le LATIL H2nTR est rentré

Quand on vous dis que c'est "Docteur LATIL"!

attention !!!! il faut que tu la redresse à condition que tu est un modéle de référence à coté !!!
cela se joue au mn ,,,,,,,,,,,,,, moi aussi à l'époque , je croyais que c'était le ressort !!!mais ce dernier est indestructible !,,,,,,,,,,,,,,,,,,,bon ,y faut que je récupére la patronne au train !! à plus

latil79 a écrit:

je ne m'y connais pas trop en LATIL !!????

il y a un truc qui m'echappe la

Là!!!je crois que le docteur Latil va devenir "L'expert Latil"

Non non c'est un "sage" : le sage comprend les erreurs de ses disciples !! hé bien en voilà encore une peut être !!! : plutôt que de tenter de redresser le palonnier en bronze assez fragile, je vais refaire une tige avec une longueur inférieure qui compensera la flexion que j'ai précisément mesurée (16 mm). Je suppose aussi qu'il sera possible d'affiner le réglage quand le moteur tournera ???

j'ai opté pour une solution radicale ne pouvant pas atteindre un niveau hautement satisfaisant de la translation de la crémaillère du corps de pompe 2 :
indicateur : la crémaillère doit translater par son propre poids quand elle est tenue verticalement sinon ce n'est pas la peine d'attendre grand chose de bon.
J'ai demandé à un pro de me la démonter et j'ai bien fait puisque malgré tous mes efforts un cylindre était resté gommé. De plus ce spécialiste m'a informé que cette pompe avait été démonté et remonté avec des pièces à l'envers !!! je lui ramène le corps de pompe 1 demain. Concernant le carter du régulateur, au delà de l'incontestable levier qui est tordu il manque une pièce selon lui ?? elle serait la cause, pour partie, du manque de transmission de l'accélération : je démonte le carter de pompe du TL10 pour voir ça de plus près ce WE... Regardez comme elle est belle ma pompe
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Si ça peut servir pour celui qui rencontrera les mêmes aventures que moi. Il devrait démarrer pour Noël, je me donne de la marge....

Ohoo que oui elle belle cette pompe!!!
Merci pour ce reportage et les photos...

Je parie qu'il démarre avant Noel!

on attend ça avec ...........IMPATIENCE

salut latilrestore

la elle est vraiment belle c'est pompe
pour une pompe de H14 j'en est une si tu veut pas demmnter la tienne ?

A+jojo bon courrage pour ses épisodes

Ca c'est du travail de "pros" :Bravo aux spécialistes, on attend tous la suite.

En attendant mes deux corps de pompes, je me suis occupé de cette caravane qui me semblait être une bonne base pour mon projet ....
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il s'agit de rester plusieurs jours sur la côte avec mon char à voile

Hello latilrestor ! Tes semaines font 8jours et tes journées 25 heures pour arriver à faire tout ce boulot.Bon courage!.A+

Voilà le résultat ! avec un équipement pareil c'est pratiquement fantasmatique !
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Hé oui le marteau numérique c'est plus facile et c'est pas si mal : il ne me reste plus qu'à prévoir une galerie pour monter le char à voile et bien sûr de construire cette folie... à moins qu'une autre prenne sa place....

y a pas ça le fait mais t'as quoi comme logiciel pour ton montage????

ça lui donne une sacrée geule

on dirait un escargot !!!! pas mal le montage !!

salut
latilrestore dans tous sens belles idée
sa va avoir le de la geule une fois fini
a +jojo

La caravane c'est une Eriba?

Donc un nouveau véhicule dans la gamme Latil:
Modèle: Latilériba
Type: H2NTR CARAVA original
Constructeu: Latilrestor

Moi j'aime bien l'autocollant "lavalette bosch" c'est le sponsor officiel pour la fameuse pompe à injection!!

Oui c'est une bonne idée aussi, mais vous comprendrez que le bluff numérique (photoshop) est plus facile que la réalité!!!! Mais quand même cette idée de camping car avec ce latil m'intéresse...alors ce sera un autre topic !!. Aujourd'hui je passe l'après midi avec le spécialiste et non allons démonter et nettoyer le deuxième corps de pompe + essai sur banc et ensuite équilibrage des deux pompes. Je vais écarquiller mes yeux et ma cervelle, ça va être une journée de plus dans la passion,,,,

bon courage et plein de photo

De si petites pièces pour faire bouillonner le colosse : c'est le piston avec son grain de poussée et son guide
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J'ai donc participé au démontage, au nettoyage, au remontage, au réglage, aux essais basse pression de mes deux corps de pompe : c'était impératif puisque tout était absolument déréglé, certaine vis de réglage des flux étaient desserrées : le collègue me disait que j'avais eu une bonne étoile pour arriver quand même à le faire tourner (c'est vrai qu'il me paraissait un peu creux le bougre) et aussi à le maîtriser une fois démarré !!. Donc à priori ça devrait le faire, il me restera à affiner les débits cylindre par cylindre en fonction des observations de combustion que je ferais moteur tournant.
Ce WE je vous montrerai la phase de remontage, c'est absolument abordable avec du soin et de la propreté, après une petite formation bien entendu !!! En travaux pratique (hé oui, j'ai des devoirs à faire ) je dois refaire la pompe de mon premier TL10 et je vous garantie qu'à côté celles du H2 sont neuves !!!. à suivre donc ci ça vous intéresse toujours...

Bien sûr que ça nous intéresse!!! Première fois que je vois le démontage d'une pompe Lavalette!