Restauration Saviem TL2240

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quelqu'un aurais les dimensions de se ressort et une photo?

Ouais le ressort 22, ça m'aiderait svp.

Le ressort mesuré sur le Latil TL21 d'un ami, pas sur que cela soit d'origine, mais ça fait l'affaire.

Il est compressé forcément sur la photo !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour, voila le remontage de la boîte de vitesse dans la première vidéo (à prendre avec des pincettes, car je vais recommencer l'opération), et le remontage du carter de cardan de treuil dans la seconde vidéo.

Redémontage du carter de cardan de treuil pour le graisser, car on m'a signalé que c'était un peu sec, et c'est vrais que l'huile du démultiplicateur aurrait eu un peu de mal à atteindre cet endroit, on peu le voir à la couleur un peu rouille du crabot sur la vidéo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le circlips à l'arrière de l'arbre secondaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les ressorts pour les supports du démultiplicateur sur le chassis.

Les rouges devraient faire l'affaire, et les vert sont plus solide encore au cas où.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Trop beaux ces Ressorts 

Est ce que ça suspensionne ?   

salut à tous , les ressorts servent aussi à çà : déformation de châssis !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il servent à l'éviter plutôt ? J'espère ^^

Du coup 70mm de ressort c'est un peu grand pour faire passer les deux écrous sur la vis de 120mm, ça passe en compressant le ressort avec le premier écrou, faut surtout pas plus, 60mm serait mieux adapté, vous verrez dans les prochaines vidéo où j'ai recommencé le montage de la boîte.

Pareil pour la vis, 120mm c'est parfait, 130mm ça ne passe carrément pas, 110mm trop juste.

Second remontage de la boîte de vitesses, un bon visuel sur le circlips à l'arrière de l'arbre secondaire, et mise en place d'un ressort de support du démultiplicateur:

Je n'ai pas pu filmer les actions suivantes par manque de batterie sur mon téléphone:

Faire rentrer l'arbre avec les 34 aiguilles sans quelles ne touchent le bord de l'emplacement de l'arbre primaire et qu'elles ne s'y accrochent et tombent pas, est un peu minutieu. Il faut utiliser les deux grandes vis des fixations du haut entre la boîte de vitesses et le démultiplicateur pour rapprocher, faire rentrer et gérer l'alignement droite/gauche de l'arbre secondaire, en les vissant 1/4 de tour environ à chaque fois.

Pour l'alignement haut/bas, une sangle légèrement tendue qui passe sous l'arbre secondaire, entre le pignon baladeur de 1°,2° et la cuvette d'huile où tourne le cuiller, et avec du doigté agir sur la sangle pour soulever plus ou moins l'arbre secondaire.



Les essais et la fermeture finale: