Latil M7T1 en modélisation CAO

PIJO3007 a écrit:Bonjour
Tu es sûr que tu ne refais pas un LATIL à l'échelle 1....?! 

Je reste humble, le 1/10 me suffira... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voici les longerons avec les renforts de suspension...
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Extraordinaire

voici une vue de l'étape de conception.. ça avance , ça avance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

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Bonjour
Chapeau bas !!!

Salut  a tous
 c' est mieux que en lego.
Bravo

Bonjour a tous, 
Je ne résiste pas au plaisir de partager avec vous le gooddie  de l'année.
première pièce sortie d'emboutissage pour les ailes avants...
pleines de défaut , mais la soluce n'est pas loin.
Passez de bonnes fêtes.  a bientôt

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bonsoir
On voit depuis quelques années , des gens qui travaillent avec des imprimantes 3D.
Mais toi tu as une technique bien particulière !
là je voit de l'emboutissage... Peux-tu nous en dire plus sur les différentes techniques utilisées...?

cfao a écrit:Bonjour a tous, 
Je ne résiste pas au plaisir de partager avec vous le gooddie  de l'année.
première pièce sortie d'emboutissage pour les ailes avants...
pleines de défaut , mais la soluce n'est pas loin.
Passez de bonnes fêtes.  a bientôt

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Bonjour à toi,
C'est absolument magnifique !!!!
Tu as un savoir faire immense car l'emboutissage est une technique beaucoup plus difficile qu'il n'y parait. Vivement la suite !!!

Bonjour, 

Pour répondre la question, ce tracteur au 1/10 se trouve à la croisée de plusieurs technologies.
usinage, pliage , emboutissage et peut être moulage pour les pneumatiques...

Il y a trois sujets pointus en emboutissage , les ailes, le plafond compteur et les intérieurs d'aile avants. un petit peu le capot. A cause des surfaces courbes.

pour les autres pièces, c'est surtout du pliage simple ou complexe.
Pour celles là, j'ai réalisé des outils en strates montés avec des vis et colonnés avec les têtes de vis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... le plus difficile est d'équilibrer les efforts pour ne pas ruiner ces vis justement...
et là, dans la majorité des cas, une petite presse à balancier suffit pour taper les pièces en une , deux voire trois passes.

pour les pièces usinées, je n'ai pas encore entamé ce chantier mais ce sera réalisé en CFAO avec usinage en commande numérique . on peut voir quelques pièces sur le panther que j'ai posté en photo.

Pour ce qui est de la 3D, je l'utilise  pour valider la géométrie et le visuel mais bien sûr pas sur toutes les pièces. je fait des petits outils aussi, voir la pelle du Panther, à condition que l'emboutissage ne soit pas trop violent à réaliser. c'est aussi une solution avec de la résine liquide de réaliser les pneumatiques ... a valider.

en fait tricher avec toutes les technos pour rester simple, rapide et propre.

voila  voilà.. on peut aller plus dans le détail, ce sera un plaisir d'échanger.

Bonjour
J'aime beaucoup ta réponse parce que tu as su expliquer en mots simples et à la portée de tous.
Plus précis serait forcément plus technique et déjà hors de portée pour moi !

merci à toi !
et BRAVO

un filet de bave qui coule sur mon clavier

C'est vrai que c'est incroyable, on dirait une fabrication usine. T'as pas penser à lancer une série et à en faire commerce, le niveau de détail est dingue.

Bonjour, 
pour répondre a la question, j'essaie de faire suffisamment de pièces pour en monter 10, pas sûr d'arriver au bout....

Comme les ailes avant ne sont pas suffisamment belles a mon goût, je dois retoucher l'outil et le flan .. du temps et de la réflexion...
Alors pour entretenir les neurones, j'ai fait le plancher avant 
voici les photos de résultats.
A bientôt
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Bonjour

je suis toujours autant impressionné !!! 

Bonjour, 

première sortie d'outil du sabot de protection  du treuil. encore un peu de détail et ce sera bon.

je réalise la première version du ce sabot, ce qui explique qu'il soit plié plutôt que cambré, avec la petite gouttière d'écoulement...

A bientôt.

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Bonjour, 
Ayant toujours de problèmes sur l'emboutissage des ailes, voici pour ceux qui pourraient être intéressés  une vue des 3 passes pour le carter de protection du treuil ( première version)

découpe du flan
- première passe : mise en forme générale
- deuxième passe:  embouti de passage de vidange 
- troisième passe : perçage du trous d'accès au bouchon de vidange

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A bientôt

bonjour

incroyable !!!! 

Bonjour a tous, 

Bon... les ailes avant toujours pas bon.... mais je l'aurai un jour, je l'aurai....

ça n'empêche pas de faire avancer le reste, voici donc la platine porte instruments. il y a apparemment plusieurs versions j'ai constaté sur différents véhicules une sortie de colonne soit plutôt en haut de la platine, soit plutôt en bas de cette même platine.
 j'ai du me résoudre a réaliser celle qui correspond a l'angle de la colonne de direction dont la découpe dans la cloison pare-feu est déjà réalisée.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a bientôt...

cfao a écrit:Bonjour, 
Ayant toujours de problèmes sur l'emboutissage des ailes, voici pour ceux qui pourraient être intéressés  une vue des 3 passes pour le carter de protection du treuil ( première version)

découpe du flan
- première passe : mise en forme générale
- deuxième passe:  embouti de passage de vidange 
- troisième passe : perçage du trous d'accès au bouchon de vidange

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A bientôt

et c'est quel type d'huile que t'y mettras dans le carter ?    à non, j'oubliai qu'il était au 1/10 et que ce n'était pas un vrai ! 'tin quel boulot, chapeau

Bonjour, 

n'ayant toujours pas la soluce pour les ailes, je me suis occupé des couvercles de coffre.
les trois outils sont identiques en terme de construction. seule la taille des parties actives change en fonction du couvercle.

voici ce que ça donne, ce sont les couvercles a droite et a gauche de la banquette arrière ; les petits défauts des angles seront retravaillé a la main.


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Bonne visite

Bonsoir
ça va être du solide !!!

... comme les vrais !

Bonjour
du très beau travail ,(chapeau bas l'artiste)

Ça va être très BO! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]