Timberjack 225D

A combien il te le fait?

Chez le voisin,toute sa cour est communal

pas besoin de localisation GPS ,tous a l'ouïe

Sa vas être loupé pour passer discret j'oubliais se détaille,on doit être complétement sourd a la fin de la journée

c'est encore autorisé par le minitère du travail un engin qui fait autant de bruit

LE BUCHERON a écrit:A combien il te le fait?

Pas revue le Mr depuis 3 ans,mais possible qu'un jour il débarque...

Moi je le prendrais quand meme quitte a changer de moteur, si il a encore une carte grise se serait interressant...

Je pense pas que celui ci a encore obtenu une carte grise.
Dit Tracteur 90 le portique a l'arriére de la photos m'interresse pas mal si jamais il vend.

Oui,mais il est encore en activité donc j'attendrai pas dessus

Si tu veux acheter un 225,cherche un E ou encore mieux,un A.

Slt ,et sa correspond a quoi

ayé j ai pris les phots de la trousse de mise au point de l ' injection
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]et on vois encore la marque de la reference US

Le petit levier rouge a coté du jeu de cale sert à quoi? connais pas ou oublié

C4est pour le calage de la crémaillère?

et oui que de souvenir , et aussi que de probleme résolue avec cette petit trousse , la pige de calage pour les hauteurs de levée , la clef de blocage, a tournure bien positionné, et sur les moteurs CAT c 'est pratiquement le meme principe , peu être un peu moins chiant mais bon

Et tous se qui est sur cette engin est en cote pouces

(sur tous les Tim )

et ouais, , ils ne sont toujours pas au systeme métrique ,

tracteur90 a écrit:Slt ,et sa correspond a quoi

Les dernieres évolutions, avec moteur Deutz ou Cummins (ou GM pour les irréductibles ),ponts et transferts Eaton.

Ok,merci

les éaton sont plus costaud que les soma

et bien sur pour les hydrostatique les incontournables techno drives ZF pour le montage les divers pompes hydrauliques et aussi les convertisseur avec boites ZF(et oui encore elles )car les transmissions mecanique , ont fait place a l hydraulique

Jamais vu de boite hydraulique sur un 225...

Mais des ponts ZF, oui.

LE BUCHERON a écrit:Jamais vu de boite hydraulique sur un 225...

oui c est possible la je ne sais pas , mais comme sur les volvo et autres bell (tombereau de chantier) il s en monte je me dis pourquoi pas que ce montage ne puisse pas se monter sur des debusqueurs, car sur les porteur il on deja des montages hydrostatiques donc pourquoi pas ......!!!

L'emplacement de la BV sur un 225 n'est pas très grand, d'où le problème pour monté une autre BV.
D'ailleurs certains boulons de tour de BV ne sont pas très accessibles surtout un, que peut de mécanos ne remettaient lors d'une dépose de BV pour refaire l'embrayage.

bonjour,je suis fortec01 et viend de m,inscrire sur ce site,je le trouve intéressant de connaitre des avis différents sur les skidders ou plutot tracteurs articulés,je me suis lançé à écrire se message,je ne sais pas trop ou il irà !! je suis un peu novice avec internet.Dans tous les cas,je suis content de m,etre enregistré,et si je peu vous éclairer sur les tracteurs fortec sk 100,çà serà avec plaisir dans la limite de mes connaissances bien entendu,je suis débardeur et j,en possède un,à tous,je vous envoie mes salutations ainsi que mes voeux pour cette nouvelle année,je m,y prends d,avance comme çà,c,est règlé.au plaisir de discuter de tracteus articulés avec vous!!.

Salut et bienvenue. Content du Fortec? Si tu as une ou deux photos...Merci.

salut bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue! Meilleurs voeux à toi.