photo latil

Il est super propre ! le tableau de bord est nickel, le proprio est soigneux... 2 extincteurs a bord !
on voit bien le montage de la pdf sur le culot de  l'axe du treuil, ya plus d' un qui voudrait le monter,
salut a tous

salut à tous , il faut faire attention pour la PDF  sur la sortie centrale de boite , en 4 ième vitesse c'est prise directe moteur ceux qui veulent du 540 t/mn je ne sais pas quelle vitesse faut ètre ( 2 ou 3 ième )

l'Auto du 22 Juin 1933

Superbe photo !
Etonnant le sigle Latil sur la bâche de celui de droite.

A la vente aux enchères fin Septembre 2023
Estimation : 2 000 € - 4 000 € Frais de vente
Latil JTL (1928)

4 cylindres, 11 CV.


Exemplaire équipé d’un gazogène à bois en 1936.


Document fourni : duplicata du récépissé de déclaration de mise en circulation libellé au nom d'un ancien propriétaire.

Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).











Vieille marque française née avec le 20e siècle, Latil développe une gamme de camionnettes et camions et fait sa spécialité des camions à traction avant et à traction intégrale.
Durant la Première Guerre Mondiale, Latil livre ainsi nombre de tracteurs d’artillerie 4 x 4 à l’armée française.
Par la suite, la fabrication devient plus académique et les tonnages augmentent, mais Latil conservera toujours son expertise en matière de véhicules tout terrain.
Baptisé TL, le premier modèle de tracteur à quatre roues motrices et directrices va connaître une extraordinaire carrière et donner naissance à toute une lignée de modèles, principalement équipés en chasse-neige ou en tracteur forestier.
Le JTL présenté en 1927 dispose du nouveau quatre cylindres modèle J de 2,951 litres et 11 CV.

salut à tous , un JTL gazo , pas vu souvent !!!!! ( c'est peut être le premier !!)  et d'une beauté !!!!!!!!!!!!  attelage semi remorque , cabestan , on va voir les enchères !!!!!!
 bien vu pour les photos

Estimation : 2 000 € - 3 000 €
Latil M16 TRP2 gazogène (1951) 6 cylindres, 150 CV.


Tracteur équipé d’un moteur gazogène Pierson.

Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).


Au début des années 1950, l’armée française passe commande à Latil d’une série de tracteurs tout terrain destinés à être attelés à ses semi-remorques de 12 tonnes.
Ces véhicules sont équipés d’un moteur six cylindres à essence M16 doté du même bloc que le diesel H2 de 8,355 litres.

Estimation : 2 000 € - 4 000 € Frais de vente
Latil H14 TL10 (1954) 4 cylindres, 85 CV diesel.


Cabine fermée réalisée par la carrosserie Lefrancier, Michel & Cie.
Restauration aux couleurs de l’entreprise de démolition et de récupération de ferraille Teisseidre.


Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).


De tous les tracteurs Latil de la série TL à quatre roues motrices et directrices, le H14 TL10 est de loin le plus célèbre.
Adulé par les exploitants forestiers et les Ponts & Chaussées, ce modèle propulsé par l’excellent quatre cylindres diesel H14 de 85 chevaux licence Gardner sera également utilisé en pousse-wagons.

Estimation : 3 000 € - 5 000 €
Latil H14 TL10 (1954). Tracteur 4 cylindres, 15 CV.


Tracteur forestier animé par un excellent quatre cylindres diesel H14 de 80 chevaux fabriqué sous licence anglaise Gardner.
Cet exemplaire appartenait au domaine du Fresnes à Authon (Loir-et-Cher).


Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).


Latil est sans conteste le plus grand spécialiste français du véhicule tout terrain avant-guerre.
Après les tracteurs d’artillerie TAR livrés à l’armée française durant la Première Guerre Mondiale, son modèle TL va remporter un extraordinaire succès.
Ce véhicule à quatre roues motrices et directrices doté de ponts portiques autorisant une garde au sol record va être décliné en une multitude de types et versions, la plupart étant équipées en chasse-neige ou, comme ici, en tracteur forestier.
Dans cette deuxième configuration, le TL règnera en maître durant des années.
Le modèle le plus apprécié sera le H14 TL10.

Si vous avez de la place dans le garage... sur le site de drouot  ventes aux enchères, il y a plein d' occases bien lourdes  !!
Salut a tous

vsop40 a écrit:Si vous avez de la place dans le garage... sur le site de drouot  ventes aux enchères, il y a plein d' occases bien lourdes  !!
Salut a tous

bonsoir
Tu as un lien...?

Il faut aller sur ventes drouot e  rechercher collection massenaud ,
 la vente a lieu le 30 sept

Ah oui... Ce sont les véhicules de ce Musée que j'ai présentés juste avant dans ce sujet !

je connais ce Musée et son propriétaire est mort l'an dernier....



il est ici à gauche sur cette photo :


Le voici au volant d'un de ses LATIL

en tout cas le camion  6 cylindres est  genial.....j' achète !!
le problème c' est ou le poser car il y a la remorque avec

Salut tous seul
Chez moi pas de problème
J le roulerai également pas qui ce grippe

tracteur90 a écrit:Salut tous seul
Chez moi pas de problème
J le roulerai également pas qui ce grippe

Salut 
Si tu as de la place j'ai un IH946 a stationner

LATIL TC6 en 1930

salut à tous ,  belle  photo , le M4TX Latil   ( j'en ai parlé ,  impossible de retrouver le site Allemand , pendant la dernière guerre il y en avait un de planquer en allemagne sous 10 m de terre !!! )

Bonjour, Papy
si tu as l' adresse on pourrait faire une lettre ou une demarche auprès des allemands... 
ceci dit l ' epave doit toujours appartenir a l ' armée, mais laquelle ??
qqun saurait si les 5 ou10 premiers depanneurs ont été affectés opérationnels aux régiments de chars et si oui lesquels ?