Beau Latil vpl

Bonjour à tous
Un ami possède un latil vpl et il a un problème de direction, elle a un jeu important, du à un axe qui maintient et permet le renvoie du mouvement de direction.
Cet axe est impossible à sortir malgré plusieurs essaie, quelque chose nous echappe, avez-vous une idée ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

À en juger par le nombre de réponses, personne à été confronté à ce problème.....

Malheureusement les VPL ne courent pas les rues !

salut à tous , on voit pas très bien la pièce ? comment elle est tenue ? son articulation !   c'est le trou conique qui est ovalisé ??

La pièce à une forme d'équerre comportant 3 trous, un à chaque extrémités et un dans l'angle.
Cette équerre pivote autour du ce dernier trou via un axe, cet axe maintient l'équerre dans un gros U, ce U est soudé au chassis, notre problème c'est ce fameux axe qui ne veut pas sortir, on a tenté avec un extracteur à inertie et de la bonne volonté, rien y fait.
Nous n'avons pas de visu direct avec l'autre côté de l'axe puisqu'il est caché par le pont le disque et sont étrier mais à priori il y a un perçage qui aurai été fait au chalumeau ou autre puisque le trou est tous sauf rond. Pour en revenir à l'axe, je pense qu' il n'est pas grippé parce que j'ai décelé un léger mouvement, de quelque dixième mais pas plus. En tapant ce texte je me dis qu'on a pas trop insisté pour le pousser plutôt que le tirer, peut-être que la solution est la mais je voit pas comment l'axe peut passer dans le perçage mal foutue derrière....

Bonjour,
Jamais vu ce modèle...
Mais n'y a-t-il pas un circlips ou une vis de blocage qui serait caché ? ? ?
J'ai eu ce problème en démontant une flasque sur un engin de scierie, derrière un moteur hydraulique.
Impossible de les séparer, il y avait 1/2 mm de jeu puis plus rien et en réalité il fallait démonter la cloche, enlever pignons et couronnes puis sur la portée il y avait un gros circlips qui empêchait de désolidariser les deux éléments...
Sur les éléments de direction les cônes ont une inclinaison telle qu'ils sont autoblocant et avec les années, si c'est le cas, très difficile à démonter.
Les "Anciens" avaient recours à la chauffe par induction ou par cours-circuits. Sorte de grosses pinces cuivrées
et reliées à un poste à souder costaud !

salut à tous , il faudrait trouver un éclaté de pièces , on pourrait voir l'articulation  !!

RE tiens essayes d'appeler à cette adresse Tullins dans l'Isère 38 au 4 ième post c'est peut ètre une ancienne concession Latil , elle rayonnait sur tout le Vercors !!!!! le gars a l'air sympa d'aprés les commentaires 
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salut à tous , 

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C'est celui de droite il a été meulé en surface pour enlever la rouille, l'axe est taraudé à l'intérieur pour une tige filetée de 12, c'est la qu'on a vissé l'extracteur à inertie