Quatre engins pour le débardage.

Un engin fabrication maison, pour se rendre sur le chantier et récuperer le Clétrac qui à passé tout l'hiver dans une barraque en plein bois.





Débusquage des épicéas ayant attrapé une maladie à laide du bon vieux tracteur à chenille de mon père datant du "plan Marshal".








Le Pony 4x4 fabrication maison lui ausi pour charger la remorque et effectuer la descente dans une tire trop étroite ou le latil ne peu passer.






Le latil pour le transport sur route (20 km)




Déchargement à la scierie

Salut mautrack,

Sympa tes engins tous très polyvalents c'est ça qu'il faut en forêt pour s'adapter au milieu et non l'inverse.
A l'occasion pourrais tu me faire quelques photos de ton montage treuil grue sur ton latil je suis en pleine réflexion pour essayer de placer les 2 mais pour l'instant je trouve pas la solution c'est pour monter sur un tl 33.
merci d'avance

Top

Quand sa n'existe pas obligé de fabriquer

Belle collection
chaque engin adapté à son utilisation

le TOP quoi

Salut. Le pony 4x4 a l'ait super bien conçu. Mautrack,le roi du proto!

trés belle construction mecanique pour ce qui est des protos moi j'aime bien le premier avec quelque pieces de 2cv merci pour les photos

Equipé pour tous les terrains.Merci pour les photos.Ton matériel est impécable.

salut Mautrack,je suis epaté par ton pony 4x4 fabrication perso ,ce serait sympa de nous en dire plus sur ses particularites techniques et sur son comportement au travail , avec quelques photos en plus.La 2cv speciale forestier a aussi un style qui va bien.

salut gil dommage que le latil articuler ne fasse plus parti de la famille ça aurai fait une belle equipe de proto

arranoa a écrit:Salut mautrack,

Sympa tes engins tous très polyvalents c'est ça qu'il faut en forêt pour s'adapter au milieu et non l'inverse.
A l'occasion pourrais tu me faire quelques photos de ton montage treuil grue sur ton latil je suis en pleine réflexion pour essayer de placer les 2 mais pour l'instant je trouve pas la solution c'est pour monter sur un tl 33.
merci d'avance

Sous la main, je n'ai pas d'autres photo montrant le montage de la grue.
La grue est montée sur l'arrière du faux chassis du treuil. Les brides sont directement soudées sur ce faux chassis.

Salut
Très belle réalisations et ingénieux
je suis très surpris de la transformation du pony en tracteur forestier ce serais intéressant de nous en d'écrire plus sur les transformations réalisées

Mautrack

des modif depuis (position pour utilisé la grue)

castor a écrit:Salut
Très belle réalisations et ingénieux
je suis très surpris de la transformation du pony en tracteur forestier ce serais intéressant de nous en d'écrire plus sur les transformations réalisées

il doit y avoir quelque chose sur l'ancien forum (mais où exactement?)

tracteur90 a écrit:Mautrack

des modif depuis (position pour utilisé la grue)

Non je n'ai pas fait de modif, pour le peu que je m'en sert, je m'en accommode.
J'essaie de mettre une vidéo.

attention aux lignes haute tension quand tu charge il y a eu des accidents trés grave sinon tu te debrouille trés bien vu la position que tu as merci pour la video!

latil vosgien a écrit:attention aux lignes haute tension quand tu charge il y a eu des accidents trés grave sinon tu te debrouille trés bien vu la position que tu as merci pour la video!

Je sais qu'il faut faire attention aux lignes électriques, mais t'inquiète, sur la vidéo la ligne parait proche qu'il ni parait.
Je trouve que la grue est trop rapide, j'ai mis une pompe trop grosse. Comme dirait l'autre, il faut avoir du doigté pour maitriser la bête. Avec le temps cela devrait aller mieux.

Il n'y a pas de possibilité de mettre un limiteur de débit en sortie de pompe?

mautrack a écrit:

latil vosgien a écrit:attention aux lignes haute tension quand tu charge il y a eu des accidents trés grave sinon tu te debrouille trés bien vu la position que tu as merci pour la video!

Je sais qu'il faut faire attention aux lignes électriques, mais t'inquiète, sur la vidéo la ligne parait proche qu'il ni parait.
Je trouve que la grue est trop rapide, j'ai mis une pompe trop grosse. Comme dirait l'autre, il faut avoir du doigté pour maitriser la bête. Avec le temps cela devrait aller mieux.

Il n'est pas imperatif de toucher les lignes HT pour etre electrocuté avec une grue , un amorcage a quelques metres entre les 2 elements et le résultat est le meme!c'est pire par temps humide!

c'est sur avec la position que tu as ça ne doit pas etre facile si la grue est rapide ,mais un fois que tu auras l'habitude tu ne trouveras pas quelle soit si rapide que ça .Moi dans mes debut de chauffeur grumier je trouvais ma grue trés rapide mais au bout de quelques mois elle n'allait plus assez vite!!!!

et même une vidéo

Tu n'emmene pas a chaque fois une roue de secours

Je viens de regarder ta vidéo,c'est du beau matériel que tu possèdes,mais je suis d'accord avec latil vosgien,car moi aussi quand quelqu'un me regarde à la grue les gens disent que c'est très souple et rapide,et moi j'ai l'impression de ne plus avancer,que c'est lent, mais quand je regarde quelqu'un travailler avec ma grue et que je vois le temps qu'il lui faut pour charger une remorque,c'est là que je me rends compte que finalement c'est devenu un jeu et que l'on trouve que cà n'avance plus.....

tracteur90 a écrit: et même une vidéo

Tu n'emmenes pas à chaque fois une roue de secours

Non mais là, j'aurai du.


Voila ce qui arrive qu'en on charge trop


Déchargement de la moitié du voyage.


Remarquez la façon de soulever la remorque sans cric. (Avec le treuil.)
Journée non rentable, la roue était neuve et j'ai du rouler 100m pour dégager la piste, d'ou 200€ pour une roue en 13.0 / 65 -18

tu vue le poids qu'il y a aussi

effecrivement il y a un peut de surcharge tracteur 90 dépeche toi de finir le porteur voila un clientpour toi