Re: photo latil

DJO Lun 18 Avr - 20:30

RAIL ROUTE

longbois Mer 20 Avr - 2:54

Dédé 33 Mer 20 Avr - 7:38

longbois a écrit:Comme c'est Pâques, pas de commentaire sur le petit Monsieur et son petit panier.

comme quoi, si les véhicules avais été mauvais, il aurais pris une autre marque Shocked

**PIJO3007** Mer 20 Avr - 9:24

longbois Mer 20 Avr - 19:28

Dédé 33 a écrit:
longbois a écrit:Comme c'est Pâques, pas de commentaire sur le petit Monsieur et son petit panier.

comme quoi, si les véhicules avais été mauvais, il aurais pris une autre marque

Oui et il y même un citron derrière, il avait aussi le moteur Argus AS-411-TA, ou les ingénieur des usines RENAULT trainèrent les pieds toute la guerre pour le mettre au point (chauffe des cylindres arrières), dépassé par le turbo à la sortie de la guerre.

https://www.montbeliard-dassault312.fr/12T.php

longbois Mer 20 Avr - 19:43

Le temps que l'on est dans le charbon

Et pour l'époque, les WC, comme il n'y avait pas la télévision, la TSF était de rigueur et avec la chaudière le chauffage.

longbois Jeu 21 Avr - 22:29

DJO Jeu 21 Avr - 22:54

longbois Ven 22 Avr - 21:07

longbois Sam 23 Avr - 3:32

Toujours du charbon

longbois Sam 23 Avr - 20:45

Une découverte intéressant les tombereaux étaient de fabrication NORDEST, sur base LATIL!

**papy 26** Dim 24 Avr - 6:49

salut à tous , pour le dumper il y avait aussi Richier !!! es ce les mèmes ???

Dumper Latil Richier

longbois Dim 24 Avr - 18:41

papy 26 a écrit:salut à tous , pour le dumper il y avait aussi Richier !!! es ce les mèmes ???

Dumper Latil Richier

Oui c’était le fondateur, maçon dans les Ardennes.

Paulin Richier crée la société qui porte son nom en 1927 pour produire des bétonnières. Un peu plus tard, il lance la fabrication de rouleaux, puis dès 1937, des pelles à câbles sous le nom de Nordest.
Après la deuxième guerre mondiale, la production reprend rapidement et les pelles Nordest constituent le pars de base de toutes les entreprises françaises. Elle participent massivement à la reconstruction puis au développement des voies de communication et des distribution d'eau potable.
Ces productions continuent à se développer rapidement, et en 1960, le groupe Richier est le premier constructeur Européen de matériel de T.P. avec plus de 200 machines de base à son catalogue. Nordest y tient une place de premier plan avec une gamme complète de pelles universelles sur roues et sur chenilles, de la P55 à la P95.
Aujourd'hui, les pelles et grues Nordest restent comme un symbole de la puissance de l'industrie française du matériel de construction, et un exemple de mécanique ingénieuse et efficace.

longbois Dim 24 Avr - 18:47

LATIL au Sahara.

DJO Lun 25 Avr - 6:45

longbois Lun 25 Avr - 22:31

longbois Jeu 28 Avr - 2:44

**pat** Mer 4 Mai - 8:47

longbois a écrit:

Bonsoir,
Latil TAR H2 si je ne m'abuse. Intéressante la protection radiateur.

longbois Mar 10 Mai - 20:22

Certainement peintre en lettre, ré-immatriculant les prises de guerre!

longbois Jeu 12 Mai - 4:51

Extrait du feuilleton les chevaliers du ciel (Tanguy et Laverdure)

DJO Ven 13 Mai - 4:53

**PIJO3007** Ven 13 Mai - 7:22

Il ne devait pas y avoir de camionnette de la taille de la Peugeot 202 dans la gamme LATIL

et puis le Concessionnaire devait avoir la liberté d'acheter les véhicules qu'il souhaitait !

**pat** Ven 13 Mai - 7:40

DJO a écrit:

Bonjour,
Est ce que l'on connait le lieu ?

**PIJO3007** Ven 13 Mai - 7:52

si le portail avait été fermé on aurait au moins le nom....mais là on n'a que "et fils" !

**pat** Ven 13 Mai - 8:06

PIJO3007 a écrit:si le portail avait été fermé on aurait au moins le nom....mais là on n'a que "et fils" !

et oui... je me suis fait la même remarque.
Il n'y a plus qu'à prendre la liste des concessions et agents et regarder un par un.

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