Re: photo latil

**PIJO3007** Mer 15 Sep - 19:03

Là...je ne suis pas sûr à 100% que c'est un LATIL...

ZOOM

brun's Mer 15 Sep - 19:40

PIJO3007 a écrit:

deux autocars LATIL avec roues jumelées à l'avant et à l'arrière !

zoom

J'adore,
Le rayon de braquage devait être quelques chose Rolling Eyes

brun's

**PIJO3007** Mer 15 Sep - 20:19

Je ne sais pas si ça jouait sur le rayon de braquage mais, certainement sur la force dans les bras pour tourner le volant !

**pat** Dim 19 Sep - 0:31

PIJO3007 a écrit:Là...je ne suis pas sûr à 100% que c'est un LATIL...

ZOOM

Bonjour,
Pour moi, c'est un Berliet GPEF.

**papy 26** Dim 19 Sep - 6:38

salut à tous , bien vu Pat çà ressemble beaucoup au Berliet !! surtout le capot latéral du moteur !!

**PIJO3007** Dim 19 Sep - 7:15

Bravo et merci !

**PIJO3007** Lun 20 Sep - 18:25

un LATIL qui chasse la neige en Suisse

**PIJO3007** Lun 20 Sep - 18:48

toujours en Suisse, de gauche à droite un SAURER, un LATIL et deux tracteurs Bührer

gipsy1961 Mar 21 Sep - 6:32

AMSLER Transports AG à Schinznach Dorf existe toujours. Ils ont l'air d'être spécialisés dans les transports spéciaux et de gros volumes...

Le Saurer est un modèle 6 cylindres, d'après la longueur du capot...
Et le 1 er Bührer (depuis la gauche) est un tracteur routier, carrossé. Prévu davantage pour tirer des remorques que pour l'agriculture, d'ailleurs ils étaient, en principe, équipé d'un frein à air (sur les roues avant également).

**PIJO3007** Ven 1 Oct - 4:21

Duo de chasse-neige Latil, avec étraves vus ce week-end au Musée BERLIET par mon ami Pierre G.

**tractlat** Ven 1 Oct - 4:30

Un H2FTR de 1949 comme indiqué dessus, de 22 CV à huile lourde à quatre roues motrices, construit de 1948 à 1954.
Un TL de 14 CV à essence, à quatre roues motrices, construit de 1925 à 1929

**PIJO3007** Ven 1 Oct - 4:40

MERCI Christian pour les précisions ! cheers

**PIJO3007** Sam 2 Oct - 19:39

bonjour

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**pat** Sam 9 Oct - 20:42

Bonjour,
Une camionnette B. Faire un gros plan sur le pneu avant droit. Il a pas dû aller bien loin...

**PIJO3007** Sam 23 Oct - 7:52

**pat** Sam 30 Oct - 23:42

Bonjour,
En arrière plan, c'est un M2B3D, mais quel est le modèle de celui au premier plan ?

brun's Dim 31 Oct - 2:59

Je ne sais pas mais en tout cas, j'ai ses portières Rolling Eyes

... (dito sujet sur la restauration du H14A1TL10)
à +
brun's

**tractlat** Mar 2 Nov - 4:53

Salut,

Le premier camion est un Latil PB2 de réquisition, datant des années 1930 - 1935, et le deuxième est un Latil M1BRL, de commande militaire, datant des années 1931 - 1937

elephant

**pat** Mar 2 Nov - 10:27

tractlat a écrit:Salut,

Le premier camion est un Latil PB2 de réquisition, datant des années 1930 - 1935, et le deuxième est un Latil M1BRL, de commande militaire, datant des années 1931 - 1937

Merci Christian !
Pour ma culture, comment fais-tu la différence entre un M1BRL et un M2B3D ?

**tractlat** Mer 3 Nov - 4:56

La différence entre le M1BR et le M2B3D tient aux volumes et à l'aspect général. Vu de devant, la largeur n'est pas la même. La longueur n'est pas la même non plus. On ne parle pas, bien sûr, des différences des moteurs M1 et M2

le M1BR est une "camionnette" qui peut porter 1.700 kg de charge utile.
La voie AV ne fait que 1,45 m
L'empattement fait 3,35 m
La hauteur au capot est seulement de 1,35 m

le M2B3D est un "camion" qui peut porter 3.500 kg de charge utile.
La voie AV fait 1,84 m
L'empattement fait 4,43 m, soit 1 mètre de plus.
Il est plus trapu et plus haut au capot vers 1,55 m

D'après la hauteur du personnage, 1,75 m environ, on réalise que la hauteur du capot du M1BR, au fond, est inférieure à 1,50 m par rapport au PB2 de devant, qui tourne à 1,65m, à peu près la hauteur de capot du M2B3D.

elephant

C'est le même raisonnement pour différencier la camionnette B et la camionnette B2