Remplacement des batteries.

Bonjour à tous.
Je dois remplacer les deux batteries sur mon TL31 moteur Daf 6 cylindres. Elles sont morte cette hiver, elles ne tiennent plus la charge.
Ce sont deux batteries de 12 V 180Ah  1000A (end) de marque ISOTECH. Dimention L.51cm l.22cm H.19.5   +/_.
Est il nécessaire d'avoir 180Ah, car ça coûte un bras!
Pouvez vous me renseigner.
Merci d'avance.
A+

Salut à tous , en agricole on trouve des 90,95,98 100 amps avec 800amps de démarrage suivant la marque . dés que tu dépasses les 100 amps le prix dépasse les 100 euros !!!!!!!! avec 2 ,12v ,90, 100 amps et 800amps de démarrage t'es bon !!!!!

salut a toi. Pour tes batteries, les 180Ah te serve pour l'intensité de démmarage ds la durée (c'est ce que recharge l' alternateur). les 1000a te serve uniquement a donner un accoup de qquel secondes au moment ou tu tourne la clef. Donc tu dois pouvoir descendre un peu l' ampèrage  (120 ou 140) mais pas trop sinon ta batterie ne tiendra pas ds le temps et ton alternateur aura du mal a compenser la perte de charge.

Merci pour les réponses.

J'ai trouvé des batteries de 180Ah 1100A EN Dim:L513  l 223  H 223 chez "TODD" au prix de 95€ HT. Je ne sais ce que ça vaut?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+

bonjour, je ne sais pas ce que cela vaut; par contre le prix est hyper compétitif.

Il faut toujours se méfier des batteries trop "bon marché" Ils ont forcément "limé" quelques parts pour abaisser les prix...
Soit les dimensions des grilles plomb, l'épaisseur des plaques, etc. A moins que ce soit une promotion!
La capacité des batteries dont tu as besoin dépend aussi si tu as un système de préchauffage?
Car celui-ci consomme un courant certains, puis après tes accus doivent encore donner le courant nécessaire pour l'à-coup de démarrage.
Ce qu'on oublie aussi c'est que plus la capacité est grande et lorsque la batterie est neuve sans résistance interne est basse donc elle a de la "niac" après, avec les années, les plaques se détériorent et sa résistance interne augmente et donc lorsqu'on lui demande instantannément 250 ou 300 A  la tension aux bornes chute énormément.
(La lois d'Ohm est aussi applicable au batteries!) Et lorsque ce courant est demandé, les barrettes internes en plomb chauffent et lâchent rapidement surtout dans les éléments à bas coûts.