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Re: photo latil
Clin d œil, sur sa plaque il arbore quand meme le 76
colmont- Messages : 63
Date d'inscription : 11/11/2010
En marche ...
Bonsoir tout le monde, j'avais mis ce lien dans les vidéo il y a un moment.LATIL 76 a écrit:il est vraiment beau
https://www.youtube.com/watch?v=P1u1Uwq7R4o
diato 88- Messages : 174
Date d'inscription : 25/07/2010
Re: photo latil
on croirais la proue des premiers sous marins ou l'étrave d'une locomotive de far-ouest !
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
LATIL à l'huile lourde de type H1AB3 de 1937 à 1939 :
http://www.avant-train-latil.com/autocar_H1AB3.php
Re: photo latil
Certainement issue de la caravane du tour de France et fameuse photos plaque de ver
longbois- Messages : 978
Date d'inscription : 02/08/2010
Re: photo latil
et quand on imagine le poids de tare de la remorque + la grosse pelle à câble !!!! nettement supérieur à ce tracteur LATIL TAR ???? bonjour les grandes descentes en pavés mouillés !! avec pratiquement zéro assistance de freinage !
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo LATIL
Bonsoir,
Plus grosse et à vapeur, donc "y a le fad" car une chaudière c'est plus lourd qu'un diésel.
-Pour une histoire de frein et de descente, un agriculteur conduisait, derrière un <<petit gris>>, deux gros chars de foin. Arrivé à un point donné, la route prenait une pente de plus de 10%. Il dit au deux ouvriers qui l'accompagnaient de se tenir vers la commande des freins de chaque char et serrer si le convoi prenait de la vitesse. Mais les tâcherons serrèrent 3 tours à la vis et coururent derrière pour s'agripper au dernier char. D'abord à la vitesse d'un homme au pas; mais environ 300 à 400 mètres plus bas au premier contour, la vitesse avait doublé et tout le convoi se mit en porte-feuille. Résultat: -le conducteur du tracteur fut blessé à la colonne.
Plus grosse et à vapeur, donc "y a le fad" car une chaudière c'est plus lourd qu'un diésel.
-Pour une histoire de frein et de descente, un agriculteur conduisait, derrière un <<petit gris>>, deux gros chars de foin. Arrivé à un point donné, la route prenait une pente de plus de 10%. Il dit au deux ouvriers qui l'accompagnaient de se tenir vers la commande des freins de chaque char et serrer si le convoi prenait de la vitesse. Mais les tâcherons serrèrent 3 tours à la vis et coururent derrière pour s'agripper au dernier char. D'abord à la vitesse d'un homme au pas; mais environ 300 à 400 mètres plus bas au premier contour, la vitesse avait doublé et tout le convoi se mit en porte-feuille. Résultat: -le conducteur du tracteur fut blessé à la colonne.
gipsy1961- Messages : 547
Date d'inscription : 15/03/2011
Re: photo latil
Salut à tous , belle photo !! encore le volant à 4 rayons en 1952 !!!
papy 26- Messages : 1653
Date d'inscription : 25/08/2010
Re: photo latil
à ton avis Papy ,,, lorsque les camions et tracteurs LATIL de cette époque avec ces fameux ( museaux ) étaient proposés aux clients ,,, les nez en aluminium restaient nature sur beaucoup de véhicules ( d’après certaines photos ) soit ,,, peints à la teinte de leur carrosserie ????
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
le LATIL TAR garé dans la rue en pente d'une ville fortifiée ,,,, était un des premiers de la série en démonstration du concours militaire , vu la riche déco des filets de peinture ainsi que les marquages de bâche et coffrets de caisse , également leur numéro d'enregistrement (( bah oui , ensuite il prenait le départ du grand prix de Monaco )) ,,, les écrous de bouts d’essieux n'avaient pas encore leur bourrelet de protection !
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
C'est à Carcassonne devant la porte d'Aude, avec le tracteur LATIL TAR n° 19 participant au Concours Militaire de 1913 (1er juillet - 12 août 1913).
http://www.avant-train-latil.com/TAR.php
http://www.avant-train-latil.com/TAR.php
Re: photo latil
tractlat a écrit:C'est à Carcassonne devant la porte d'Aude, avec le tracteur LATIL TAR n° 19 participant au Concours Militaire de 1913 (1er juillet - 12 août 1913).
http://www.avant-train-latil.com/TAR.php
MERCI à toi pour les précisions !
amicalement
JP
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