Un Latil à Anvers avec Erwin

Voilà les photos de l'arrivée du Latil à la maison d'erwin :

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il mériterait vraiment de retrouver un radiateur d'époque !!!

Bonjour Tractlat,
C'est un TL10 ?
Elle est superbe la petite benne mais d'origine ?
Effectivement, le radiateur est un peu étrange. On dirait presque celui d'un Berliet CBA.
A bientôt,
Pat

On peut toujours améliorer les choses; mais c'est une très belle pièce, un bon investissement sûrement... Il va faire un tabac dans les expositions. Je me réjouis de le voir de près un jour. Salut.

il y a un radiateur sur Le Bon Coin qui lui irait comme un gant , j'en est un en stock également !

putain je comprenais plus !!!un 6 cylindres pour un TL6,bon c'est pas çà ,je suis retourné dans la case présentation d'erwin:pour m'apercevoir que le moteur ,c'est un perkins !!!!!quand a la carrosserie et chassis ( identique TL10) super état !!!!!!! c'était quoi en origine le moteur ...h14 ??

Tl 6, Tl 10??
Je ne sais pas. On ma dit que c'est un TL6, parce que dans le chassis il y en à 6 troues rondes, et le TL10 n'a pas de troues dans le chassis.
La boite aussi corresponde avec un TL6.
Sur le site Latiltrucks.net on peut voir la résemblance avec le TL6
Le moteur, c'est bien un Perkins 5.8 litre, 127 chevaux.
Dans le chassis il y a seulement un uméro, le 24563.
j'éspére que Tractlat peut poster les autres photo's de l'interieur, spéciallement celui du pedals.
Ca c'est mon premier besoin : obtenir des pedals d'origine pour l'embrayage et le frein.
Aprés ca, c'est le tableau de bord qui me concerne. Es ce que quelque'un qui à des photo's d'un tableau de bord d'un TL6 d'origine?
Salutations,
Erwin.

Bonjoue Erwin,
A mon avis, le premier élément à regarder est l'empattement.
Rappel : 2.4 m pour un TL10 et 2.7 m pour un TL6.
A bientôt,
Pat

sur la dernière photo du dessus de boite,,, on aperçoit (en haut à gauche ) au pied de la cloche , le bossage du trou de sortie de l'axe de poussée de butée qui traverse la cloche ,,,,,,,,,, tout ça pour dire que c'est a l'autre bout de cet axe qu'il peut remonter un bras de pédale d'origine

il y a un jeu de pédales d'origine également dans ( Le Bon Coin ) ,,,,,, bon ! 120€ ???

J'ai vu l'advertissement pour les pedals et j'ai déja envoyé une message au vendeur.
j'éspère q'il veut les envoyer chez moi.
L'axe originale, et une partie ( environ 10 cm ) des pedals d'origine restent encore dan le Latil, mais ils se trouvent devant la tôle au dessus le tableau de bord.... Si je coupe le tôle qui est en tour de l'axe du volant, je pense que je peut (avec les pedals du bon coin), refaire les pedals. Malheuresement, je n'ai pas de model...

J'ai vue la rémarque concernat les amortiseurs arrière.. iIs me semblent d'origine.

A propos, es ce que c'est possible d'obtenir ( acheter) une carte grise pour le Latil?
Erwin.

un tracteur LATIL sans son moteur d'origine ,,, sans ses carters moteur d'origine ,,, sans son radiateur et calandre d'origine ,,, avec une caisse arrière en bois mal bricolée ,,,, et en plus , sans carte grise ,,, ,,,,,,,,,j'espère que tu n'as pas payé trop cher ce tracteur ???? ,,,,,,,,,en France , nous avons la Fédération Française des Véhicules d'Epoque , avec le numéro de frappe sur le châssis , quelques photos de l'engin et une déclaration sur l'honneur de l'ancien propriétaire , ces gens nous facilitent le processus d'obtention d'une carte grise en préfecture !!,,,,,,, il y a t ' il le même genre de possibilité chez toi ??

L'empattement 2.7 metre, ça veut dire sûrement TL 6 !
Erwin.

sinon , j'avais ça dans mes archives ! TL de 1935

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Simplement SUPER !!!!
Je vous remercie enormement !
!!!!!!!
Erwin.

Salut, c'est pas la doc du KTL ou du KTL4 ? Vu son empattement et son équipement de carrosserie.

no comment ! par contre , il a la même face avant et capots moteur que devrait avoir celui de Erwin

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Salut,
Une vue sur un radiateur de M2TL6 (celui de Juha) :

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Les pédals sont arrivé !! Maintenant encore trouver le tableau de bord.....

Erwin;

LATIL 76 a écrit: un tracteur LATIL sans son moteur d'origine ,,, sans ses carters moteur d'origine ,,, sans son radiateur et calandre d'origine ,,, avec une caisse arrière en bois mal bricolée ,,,, et en plus , sans carte grise ,,, ,,,,,,,,,j'espère que tu n'as pas payé trop cher ce tracteur ???? ,,,,,,,,,en France , nous avons la Fédération Française des Véhicules d'Epoque , avec le numéro de frappe sur le châssis , quelques photos de l'engin et une déclaration sur l'honneur de l'ancien propriétaire , ces gens nous facilitent le processus d'obtention d'une carte grise en préfecture !!,,,,,,, il y a t ' il le même genre de possibilité chez toi ??

D'accord avec toi Latil 76, beaucoup de transformation avec des pièces de divers origine (dommage que c'est un perkins ) mais C'est une vraiment une belle pièce.
Les essieux en 10 trous c'est déjà sur les TL 6

salut Erwin ; si cela peut te dépanner ,,,, j'ai en stock des pièces pour ton TL LATIL pour te permetre de le reconstruire à l'origine !!! ( moteur K , embrayage avec pédales , radiateur , tableau de bord émaillé noir avec les cadrans ,ou tableau de bord en alu , réserve à essence ,et les capots moteur , plus divers pièces !!!!

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tu peux m'appeler en MP Bonne journée michel

Bonsoir !
une photo prise par Christophe, un ami lors d'un rassemblement de tracteurs à roues fer en Hollande :

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il était en charmante compagnie :


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a+
JP de NIMES