TL10 ou TL9 ?

Bonjour, 
A votre avis, TL10 ou TL9 ?
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En tout cas, cette calandre n'est pas courante. Le reste du tracteur a du subir beaucoup de modifications.
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pat a écrit:Bonjour, 
A votre avis, TL10 ou TL9 ?
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En tout cas, cette calandre n'est pas courante. Le reste du tracteur a du subir beaucoup de modifications.
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Pour moi un TL9, la calandre a été modifiée pour ne pas que des branches percent le radiateur.

Bonjour
C'est plutôt bien fait  

PIJO3007 a écrit:Bonjour
C'est plutôt bien fait  

Oui en effet. 
Contrairement à la modification de la forme de l'auvent...

salut tout le monde , ce n'est que mon avis   ce serait un   H14 TL10 des années 1948 , les premiers juste avant ceux de 1949 avec leur calandre 
a voir la photo c'est le mème radiateur mais avec une grille de protection en métal déployé , d'origine il n'y a pas de protection on voit le faisceau du radiateur !!
quand  à la console support du tableau de bord c'est une découpe de la cabine ( c'était un déneigeur ( lbc ) cabine installée par l'équipementier pour la neige ( Bialler ou autre ) ( j'ai ferraillé la mème )
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Bonjour,
Cela ne doit pas être un LATIL H14TL10 huile lourde
Les TL10 ont le trou pour la manivelle en bas de la calandre mais il n'ont pas l'anneau de guidage devant le trou.
L'anneau a disparue après 1942 (environ)
Alors sa servait de guide de maintient de la manivelle ou selon a maintenir une rallonge

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A non, sur certain ça tenait la manivelle pliable entière

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Donc c'est un H4TL9

voila il a un guide qui était déjà sur le TL 7
C'était la guerre il ont passer les stock

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salut à tous , sur ma dernière photo c'est marqué dessus !!!!!!!!!!!!!!!! Latil h14tl 10  huile lourde de 1948 !!!!   avec le trou  dans le radiateur et l'anneau 
ce serait un TL 9 çà m'étonnerait pas !!!!! 
la photo du TL 7 type M c'est un essence ou gaz 
 avant 1948 le radiateur faisait calandre avec l'anneau devant le  radiateur
aprés 1949 avec la calandre Latil , Saviem l'anneau est derrière sous le radiateur et la manivelle est dessous le bac du radiateur !!!!!
mécaniquement t'es obligé d'avoir 2 points de support pour une manivelle de  ce gabarit !!( en plus il y a  un modele  bien plus long ) que ce soit trou dans le radiateur ou pas !!!

Et bien je vois que le sujet intéresse !!!
Aller, je remets une pièce !!!
Alors, même si c'est marqué, TL9 ou TL10 ?
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salut à tous , belle photos , je dis que c'est  peut ètre un TL 9    (sur  "avant train  Latil " y a pas de renseignements ) par contre y a le nom du fabriquant de la cabine !!!!!!

Bonjour,
C'est un H4 TL 9
Il ont pris un TL9 équiper en TL 10 mais là c'est CERTAIN que c'est pas un H14 TL10

l' anneaux de guidage manivelle devant le trou de la calandre
et SURTOUT le bouchon de remplissage du Radiateur qui remonte de quelque centimètre
Je rajoute :
le passage du câble de frein avant ne passe pas comme cela sur le H14 TL10
La fixation du flan de capot moteur typique du H4 TL9

Pas de restriction de loi ou quoi que se soit a l'époque
tout le monde faisait ce qu'il voulaient.

Le radiateur sur H4 TL9 TROPICALISE pour les pays chaud
c'est pas la calandre, c'est un radiateur qui ressort en façade

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Celui qui me dit que ça c'est un TL 20 ?
double pare-Brise + trou au bas de la calandre + la forme de la calandre ...

Ben oui c'est un H14 TL10

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salut à tous ,le dernier ben oui c'est un H14 tl10 des années aprés 1956 le volant à 4 barreaux les phares à vitres bombées par contre il a déjà perdu sa bonbonne à air , pour etre un TL 20 il lui faudrait le moteur Fulgur !!!!

papy 26 a écrit:salut à tous  ,le dernier ben oui c'est un H14 tl10 des années aprés 1956 le volant à 4 barreaux les phares à vitres bombées par contre il a déjà perdu sa bonbonne  à air , pour etre un TL 20 il lui faudrait  le moteur Fulgur !!!!

Oui comme quoi il n'avait aucun problème a faire de la PUB pour un TL20 sur l'affiche
tout en montrant un H14TL10

ARNAQUE !   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LudoTITANIUM a écrit:
La fixation du flan de capot moteur typique du H4 TL9

LudoTITANIUM,
peux-tu en dire plus sur cette fixation ?

LudoTITANIUM a écrit:Le radiateur sur H4 TL9 TROPICALISE pour les pays chaud
c'est pas la calandre, c'est un radiateur qui ressort en façade

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Là non plus, je n'ai pas compris ce que tu veux dire. Peux-tu développer ?

Que si il n'a pas de Calandre ça ne peu pas être un H14 TL 10
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ah... ah...
C'est tout l'objet de ce post.
Qu'est ce qui te permets d'être sûr sur ce point ?
Je suis intéressé car cela fait longtemps que je me pose la question.

slt à tous , si j'ai bien révisé mes lexiques !!!!  le TL 9 moteur H4 de 1945 à 1948 radiateur apparent et le TL 10  moteur H14 de 1948 à 1955 avec calandre 

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C'est un H4 TL 9

Il ont pris un TL9 équiper en TL 10 mais là c'est CERTAIN que c'est pas un H14 TL10

l' anneaux de guidage manivelle devant le trou de la calandre

et SURTOUT le bouchon de remplissage du Radiateur qui remonte de quelque centimètre ( H14TL10 c'est une trappe et ça ne dépasse pas )
 
le passage du câble de frein avant ne passe pas comme cela sur le H14 TL10

La fixation du flan de capot moteur typique du H4 TL9 ( sauf ceux qui ont monter des flans de H4TL9 sur un H14TL10 )

Le H14TL10 a une calandre et pas le radiateur qui sors a nu en façade

Trop de modification sur les LATIL de nos jour
Il n'y as que la Carte grise qui peu certifier
Si la carte grise indique H14TL10 : Je dit ARNAQUE  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon vu que ce n'est qu'une pancarte Publicitaire je pense qu'il ont inscrit H14TL10
Pour faire comprendre qu'il pouvait construire des cabines pour le dernier LATIL sortie d'usine H14TL10  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour moi se sont les même et le pilote aussi

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PS, je suis toujours a la recherche de photos avec mon grand Père

Oui c'est le meme
Bon c'est pas important vu que LATIL mettait des photos de TL 10 pour présenter le TL 20
du moment qu'il vendait les tracteurs ils s'en foutait royalement.
Sur la pancarte Publicitaire quoi qu'il en soit c'est pas un H14TL10   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut a tous,
super post  il faudrait faire une séquence photo des modèles et sous modèles entre fin des TL 9 et fin des TL 20, avant le moteur fulgur!
et .....le TL 20 il freinait comment sans la bonbonne ???HAHAH