mon latil h14

jojo 68 a écrit:la galère pour la sortir 

Oui   C'est lourd... 
J'ai aussi tout un tas de roulements dans mon bazar de Latil au cas ou...

latil25310 a écrit:

jojo 68 a écrit:la galère pour la sortir 

Oui   C'est lourd... 
J'ai aussi tout un tas de roulements dans mon bazar de Latil au cas ou...

ok super c est du neuf? faut juste que je sache les dimension de roulement , je crois que sur le lien que vous m avez envoyé il y sont , je voudrais aussi les bagues, , comme sa avec votre boite et la mienne j en refait une avec des roulements neuf et je suis tranquille.. 

salut a tous  , quel qun aurai des renseignements  sur l embrayage du h14tl10, car je voudrais changer les disques  et mettre des neufs merci

jojo 68 a écrit:

latil25310 a écrit:

jojo 68 a écrit:la galère pour la sortir 

Oui   C'est lourd... 
J'ai aussi tout un tas de roulements dans mon bazar de Latil au cas ou...

ok super c est du neuf? faut juste que je sache les dimension de roulement , je crois que sur le lien que vous m avez envoyé il y sont , je voudrais aussi les bagues, , comme sa avec votre boite et la mienne j en refait une avec des roulements neuf et je suis tranquille.. 

Oui c'est des neuf ;-)

 super faudra voir sa

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sa avance petit a petit ..

Tu vas devenir un expert de boite latil!!!
L'autre boite et aussi en miette je suppose...
Bonne continuation ;-)

Salut à tous, regarde là ,y a les côtes pour l'embrayage

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oui lol maintenant je les connais par coeur   , la 2eme pour la piece ma bien été utile car j ai changé 3 pignons du coup   merci PAPY si c est bien des disques de h14 alors je note les cotes pour faire regarnir le mienne , mais je suis toujour a la recherche d une buté d embrayage neuve..

salut à tous ,    as tu vue la butée neuve sur lbc  ???????  avec la photo

papy 26 a écrit:salut à tous ,    as tu vue la butée neuve sur lbc  ???????  avec la photo

bonjour , non du tout je vais jeter un oeil merci

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 boite finit 

Jolie travail, tu n'as pas eu trop de difficulté à sortir les vieux roulements ?

Renaud68 a écrit:Jolie travail, tu n'as pas eu trop de difficulté à sortir les vieux roulements ?

merci, si pas evident pour certain, il a fallut chauffé et fabriqué un genre de marteau a inertie , sinon pour le reste bien se repéré et sa va...

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img] du coup control de l embrayage et ques que je vois    un roulement encore , qui lui est vraiment fatigué 

salut à tous , il a quoi ton roulement (  les galets ne sont pas tombés , il est marqué ?)  il lui faut un  léger déplacement latéral pour le décollement du disque en position débrayé ! on voit pas bien, tes grains d'orge sur les doigts sont bons ?? beau boulot !

papy 26 a écrit:salut à tous , il a quoi ton roulement (  les galets ne sont pas tombés , il est marqué ?)  il lui faut un  léger déplacement latéral pour le décollement du disque en position débrayé ! on voit pas bien, tes grains d'orge sur les doigts sont bons ?? beau boulot !

bonjour papy 26 , mon roulement a beaucoup de jeux je trouve, après je connait pas trop comment sa doit etre d origine.., de plus il a un peu rouillé les galets tourne mal ( peu etre du fait que l engin était a l arret longtemp?) les doigts sont un peu usée , jai l impression que l embrayage avait été regarnie, une garniture est épaisse de 0.5mm environ , vous en pensé quoi? 

re, je viens de  prendre les côtes d'un disque  de H14 avec roulement comme le tien , épaisseur des coupelles 4 m/m chacune donc épaisseur totale du disque 4 + 4 disque central en acier +4 l'autre coupelle , totale environ 12 m/m les épaisseurs de coupelle sont les même que celle du lien que j'ai mis plus haut !!!!

j'ai 4 pages sur les embrayages G7 ( le tien ) et G7D description réglage démontage et remontage et graissage, si c'est  OK je te les mets en ligne !!!!:  bonne continuation

papy 26 a écrit:re, je viens de  prendre les côtes d'un disque  de H14 avec roulement comme le tien , épaisseur des coupelles 4 m/m chacune donc épaisseur totale du disque 4 + 4 disque central en acier +4 l'autre coupelle , totale environ 12 m/m les épaisseurs de coupelle sont les même que celle du lien que j'ai mis plus haut !!!!

j'ai 4 pages sur les embrayages G7 ( le tien ) et G7D description réglage démontage et remontage et graissage, si c'est  OK je te les mets en ligne !!!!:  bonne continuation

merci beaucoup papy 26 pour les mesures sa aide bien , je pense donc pas regarnir mon embrayage , il est vraiment en bonne etat   pour la doc quelqu’un me les a préter  , merci pour tout en attendant , je mettrai des photos pour le remontage , et vous montré le suivi des travaux bonne soiré 

Trempe la garniture complète dans un récipient de lessive dégraissante poids lourds  pendant quelques jours et ensuite , tu va sur une plate forme de nettoyage automobile pour passer les deux cotés du disque à la pression  ( lessive chaude , ) ensuite , aprés séchage , un coups de bombe nettoyante de garnitures de frein  !!!

LATIL 76 a écrit:Trempe la garniture complète dans un récipient de lessive dégraissante poids lourds  pendant quelques jours et ensuite , tu va sur une plate forme de nettoyage automobile pour passer les deux cotés du disque à la pression  ( lessive chaude , ) ensuite , aprés séchage , un coups de bombe nettoyante de garnitures de frein  !!!

bonjour latil 76, ok merci du conseil car mes garniture sont très grasses , je cherchai  justement comment les nettoyé ..

Sa prend forme... si j'ai besoin de conseil pour le démontage de boite, je pourrai te demander  c'est cool.

Bon courage pour le remontage, tu tiens le bon bout... y'a plus que le moteur a voir et il sera tout bon ce LATIL...

latil25310 a écrit:Sa prend forme... si j'ai besoin de conseil pour le démontage de boite, je pourrai te demander  c'est cool.

Bon courage pour le remontage, tu tiens le bon bout... y'a plus que le moteur a voir et il sera tout bon ce LATIL...

pas de souci    merci, comme dit j atend plus que le roulement de l embrayage et le joint spy et se week je remonte la boite , jai hate en espérant que tout se passe bien   , oui apres j attaque le moteur pour une bonne révision injecteur ect...

salut à tous , si il y a vraiment du gras , huile sur ton disque ou cloche , fuite à l'arbre d'entrée de boite ( maintenant résolue ) ou trop d'huile pour le graissage  sur ta doc il y a un paragraphe pour le graissage de l'embrayage !

papy 26 a écrit:salut à tous , si il y a vraiment du gras , huile sur ton disque ou cloche , fuite à l'arbre d'entrée de boite ( maintenant résolue ) ou trop d'huile pour le graissage  sur ta doc il y a un paragraphe pour le graissage de l'embrayage !

bonjour , oui tout a fait , il y avait le joint spy qui était craquelé , je suppose que c était sa  , pour le graissage y faut que je regarde sa  car jai du mal a comprendre