Différence de puissance entre un H14TL10 et H14TL12

Bonjour pouvez vous me dire sur quoi ils ont jouer pour passer la puissance de 65 à 85cv?
Merci.

La pompe

latil25310 a écrit:La pompe

Bonjour à tous, le régime moteur maxi également il me semble ?

Salut à tous! ben vous avez tout dit !!! déjà la différence d'un tl 10 avec un 12 il me semble !!!!!!!!!!!! que c'est le freinage avec une bouteille double et freinage remorque .quand à la puissance c'est un débit de pompe et vitesse moteur!!!
relevé sur des docs différentes : H14 65 cv à 1500t/mn
""" 75 cv à 1850t/mn
80 cv à 2000t/mn
90cv à 2100t/mn régime max et 15cv puissance fiscale ! ( donnee par la FIRM fédération internationnale des rectifieurs et reconstructeurs de moteurs

Merci de vos réponses j'y vois plus clair. Comment on reconnait une pompe de 65CV et une pompe 85CV?
Auriez vous par hasard le schéma du système de freinage d'un H14TL10 de 1955?
Encore merci.

salut à tous !
c'est un réglage de débit à la pompe et peut ètre de l'avance à l'injection , çà se voit pas .
je te mets une photo du circuit de freinage, celui du haut correspond au TL10 et celui du bas au TL12 a quelque chose prés!!!!!!!
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Merci beaucoup pour votre aide.
Donc sur celui de BORSAL c 'est le montage d'origine?
La soupape et le régulateur sont montés sur la bouteille?
Sur le miens il manque tout le circuit de frein, et je voudrais le remonter à l'origine.
Merci

Salut à tous , çà dépend de l'année celui de mon pére fin 1949 la soupape était sur la bouteille et le régulateur comme sur la photo avec le petit tuyau qui relie le compresseur.c'est la seule photo du latil à la batteuse la soufflette servait aux gars pour se dépoussièrer    !!!!!!!



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En parlant de ça il y avait une poulie de de battage sur le bon coin elle à pas traîné!!
Donc si j'ai bien compris, mon tracteur est de 55 donc il faut que je trouve une bouteille avec tout l'équipement dessus??
Merci

LATIL88 a écrit:Merci beaucoup pour votre aide.
Donc sur celui de BORSAL c 'est le montage d'origine?
La soupape et le régulateur sont montés sur la bouteille?
Sur le miens il manque tout le circuit de frein, et je voudrais le remonter à l'origine.
Merci

Le regulateur est bien monter sur la bouteille mais la soupape sur un circuit d'origine TL 10 il me semble qu'il en a pas!!!
Il ya un circuit de retour qui vient fermer l'aspiration d'air du compresseur (enfin si j'ai bien compris).

Faut que je prenne des photos du système...

Je veux bien oui merci, ca va m'aider.

la soupape de sûreté est montée sur la bouteille ! et plus tard le régulateur était aussi sur la bouteille suivant l'année! de toute façon il faut un petit tuyau de 10 qui relie au refoulement du compresseur ! quand il y a 8 bars ( suivant comme la pression est réglée ) le clapet du régulateur s'ouvre  et l'air va fermer le clapet d'aspiration du compresseur et le compresseur tourne dans le vide !