bonjour de fred 10

Bonjour à tous ,

Nouvellement inscrit sur le site, je suis amateur de latil (en souvenir de mes jeunes années !!!). Je possède un TL 22 40 depuis 3 ans.
Je réside dans l'aube et m'en sert régulièrement pour faire mon bois. Malheuresement, j'ai cassé le pont arrière...

Je suis donc à la recherche d'un pont arrière complet avec couple 14/31.
Je vous remercie par avance de toute informations à ce sujet !

A+
Fred

Salut et bienvenue !
J'espère que tu vas trouver ce pont arrière pour remettre en état ce TL22 !

Salut et bienvenue.

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue Fred 10

Slt et bienvenue

FRED10 a écrit:Bonjour à tous ,

Nouvellement inscrit sur le site, je suis amateur de latil (en souvenir de mes jeunes années !!!). Je possède un TL 22 40 depuis 3 ans.
Je réside dans l'aube et m'en sert régulièrement pour faire mon bois. Malheureusement, j'ai cassé le pont arrière...

Je suis donc à la recherche d'un pont arrière complet avec couple 14/31.
Je vous remercie par avance de toute informations à ce sujet !

A+
Fred

Bonsoir Fred

Si je peux de donner un conseil, remplace les deux ponts ( AV et AR) par des ponts provenant d'un TL10, ils sont plus costauds.
Mais attention il faut changer les deux car le couple est de 16/31.

slt fred10 bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue, gérard ,quelle est la différence des ponts pour qu'ils soient plus costauds, merçi !!!!!

Salut fred10 et bienvenu sur le site

papy 26 a écrit:Salut et bienvenue, gérard ,quelle est la différence des ponts pour qu'ils soient plus costauds, merçi !!!!!

Bonsoir Papy26
Le pignon d'attaque a 16 dents ( donc plus gros et mieux en prise sur la couronne et le module des dents change) au lieu de 14 pour une couronne de 31 dents sur tous les deux, il est vrai que la démultiplication change mais cela n'a pas beaucoup d'incidence sur la vitesse.
Je connaissais un exploitant forestier qui quand il changeait de Latil ( TL33, premier TL73) changeait systématiquement entre autre les couples coniques avant de le mettre au travail en foret, de même il démontait les fusées et la place des bagues en bronze des axes il montait des roulements a aiguilles et ainsi de suite..
D'ailleurs sur la série des TL73 Brimont est vite revenu a du 16/31 et même sur certains TL33

Salut a tous,merci du renseignement,on en apprends tous les jours !!!!!!!!!!!

Salut Fred10 et bienvenue

Merci à tous pour vos messages !
Gérard concernant ta remarque, j'en prends bonne note !

Merci Gérard, pour cette explication

bienvenue a toi.

FRED10 a écrit:Bonjour à tous ,

Nouvellement inscrit sur le site, je suis amateur de latil (en souvenir de mes jeunes années !!!). Je possède un TL 22 40 depuis 3 ans.
Je réside dans l'aube et m'en sert régulièrement pour faire mon bois. Malheureusement, j'ai cassé le pont arrière...

Je suis donc à la recherche d'un pont arrière complet avec couple 14/31.
Je vous remercie par avance de toute informations à ce sujet !

A+
Fred

Bonsoir Fred10

A tu trouver un pont 14/31?
Il y a un pont a vendre dans les Vosges et je connais le vendeur, mais je pense que tu lui a déjà téléphoné
puisqu'il ma parlé de quelqu'un de l'Aube.
C'est une bonne occasion puisque tout le tracteur a été démantelé parce que le châssis était coupé a plusieurs endroit et il ma dit que le pont AR a été refait.

bonjour a tous
En cette fin d'année 2010, je vous souhaite à tous de très bonnes fêtes et une bonne et heureuse année 2011.
Fred10

Salut Fred10 et bienvenue.Si tu as des photos!