Tracteur Latil TL 10 H14

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir ce tracteur Latil.
Savez vous où est il possible de retrouver de pièces pour ce Tracteur Forestier de marque Latil modèle TL 10 avec moteur 4 cylindres H14?
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Je cherche un siège conducteur le même que celui du passager, une toile pour le toit car la mienne est percée,un verre de phare,un réservoir à gasoil...
Je cherche à me procurer aussi le manuel de conduite et d'entretient de ce tracteur    (en format papier)?
Et toutes autres infos sur ce tracteur qui est de 1954.
Merci par avance pour votre aide![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour jeune homme et bienvenue à toi !
je vois que tu as suivi mes conseils !
ici tu as des connaisseurs de la Marque et je suis sur qu'ils auront toutes les réponses à tes questions !

a+
JP de Nîmes (GORDINI 07 sur le forum des VSA)

et puisque nous sommes dans la rubrique des présentations, voici Tristan (18 ans) à côté de son moteur Bernard :
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(photo et vidéo qui datent de 3 ans déjà...il avait donc 15 ans)

Salut tristan 10 et bienvenue sur le forum Latil,
C'est une très bonne idée de s'occuper d'un Latil H14TL10 et de le remettre en état.
Tu va t'en servir pour tirer du bois, ou pour le plaisir ?

oh putain !!! oh putain  ,,,   !!! ( comme dirait papy )  il  a son arceau de capote d'origine !!!!! )  
regarde de plus près  longbois ,,, vu l'état du réservoir ainsi que les pointes de bêches ,,,,, ce tracteur doit avoir des heures de vol en débardage ! 
en tout cas  , c'est une belle découverte ,,, à sauver impérativement ! 

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos réponses.Ce tracteur va me servir pour tirer quelques arbres mais sinon ça reste de la collection.
Il fonctionne très bien!J'ai juste le problème des 2 batteries de 12 volts pour le démarrer comment me conseillez vous de faire car si je ne le démarre pas souvent mes batteries risquent d'être mortes!Et c'est cher!Un booster en 24 Volts sur le démarreur???

A bientôt!

Tristan

tristan 10 a écrit:Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos réponses.Ce tracteur va me servir pour tirer quelques arbres mais sinon ça reste de la collection.
Il fonctionne très bien!J'ai juste le problème des 2 batteries de 12 volts pour le démarrer comment me conseillez vous de faire car si je ne le démarre pas souvent mes batteries risquent d'être mortes!Et c'est cher!Un booster en 24 Volts sur le démarreur???

A bientôt!

Tristan

  hélas !   toujours le même problème de batteries sur les anciens véhicules en 24 volts de démarrage ( en 4 batteries de 6 volts  ),,,, qui ne tournent pas tout les jours ,,, il faut t'équiper d'un petit chargeur d'appoint  ,,, une vingtaine d'€ chez LIDL )
pour ma part , j'ai résolu le problème en les remplaçant par 2  batteries de 12 volts , bien costaudes , ( plus économiques à l'achat )  ,,, si les moteurs sont en bon état de fonctionnement  ( compression , réglés en injection  , logiquement , ça démarre relativement facilement  ) en tout cas c'est comme cela chez les miens ! 4 ou 6 cylindres confondus !

Salut à tous , je suis comme latil 76  2batt de 12 v et un petit chargeur de merde ( je dis de merde mais en attendant dés qu'on le branche  le voltage et la valeur restante en amp de la batterie s'affiche , trés utile )
 j'ai pensé au chargeur démarreur pour d'autre matériel mais il le faut costaud !!!!
je regrette toujours la vente sur le bon coin d'un démarreur à inertie à manivelle pour un H14

Bonjour,

Belle decouverte , il merite d'etres remis en service ...en service leger  

D'apres le camion qui le transport , quelque chose me dit que ce n'est pas le premier tracteur forestier qu'il porte sur le dos

Ackerdiesel

longbois a écrit:Michel, je ne disais pas qu'il n'avait jamais vu les bois bien au contraire, je disais qu'il était propre malgré le réservoir.





    

je l'avais bien entendu comme toi  Michel  

Salut,
Belle petite collection pour démarrer et enfin une "grosse" pièce et pas n'importe quoi...
Un très jeune passionné, voilà qui fait plaisir!
Les petits chargeurs qu'on te conseille sont très bien, ils maintiennent une charge flottante, sans surcharger l'accumulateur grâce à un petit logiciel électronique incorporé. Ce qui permet aussi, en hiver, que la batterie ne gèle pas. Si tu as deux batteries de 12 volts, il te faudra 2 chargeurs et ne pas laisser les batteries avec le pont de série branché, (ainsi chaque batterie a son chargeur travaillant indépendamment).
-Bonne restauration de ton engin.

gipsy1961 a écrit:Si tu as deux batteries de 12 volts, il te faudra 2 chargeurs et ne pas laisser les batteries avec le pont de série branché, (ainsi chaque batterie a son chargeur 

exact !  j'ai niqué  un de ces petits chargeurs  en procédant comme ça !     ( jamais deux batteries  )

Salut Tristan et bienvenue,

Beau Latil. Malgré ton jeune âge tu n'as pas peur d'entreprendre, c'est super.
Bon courage pour la suite.

A+.

Bonjour à tous, 

Est-ce quelqu'un saurait me dire à quoi correspondent les différentes commandes sur mon tableau de bord (cadrans,boutons...)?
Merci par avance pour vos réponses!

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A bientôt!

Je ne sais pas si ce schéma peut t'aider à comprendre ton tableau de bord :

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et bah ça ! si c'est pas détaillé ?  

quand j'étais gosse et que je montais sur le siège passager  , tout les boutons et tirettes de commande avait le même usage ,,, ( touche pas à ça ptit con   ) d’après mon paternel ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,nen ,,,, j ' déconne ,,,,, 

Bonjour à tous,

Merci pour les plans et les réponses sympa!Je vais essayer de comprendre mais je ne trouve pas le klaxon?
Je cherche un globe de verre pour un des deux phares du tracteur.Savez-vous ou je pourrais en trouver un(pas trop loin de chez moi en Champagne-Ardenne)?Y a t'il des refabrications?

A bientôt!

mets nous une photo  + le diamètre uniquement du verre et la ref,,,,   j'ai différent phares de cette époque ,,,, pour la distance, cela importe peu , de toute façon il faut qu'il soit emballé très sérieusement  !
pour le klaxon ,,, que cherche tu ? ,,, l'emplacement du bouton ? ou l'appareil par lui même ?
normalement le contact se fait au bout du commodo ( code , phare ) situé sur le haut du tube du volant !

Bonjour à tous,

Le diamètre de mon verre de phare est de 18.5 cm.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai une autre question: Est-il possible de regonfler les pneus du tracteur avec la réserve d'air à partir du compresseur?

Merci pour les conseils (en paticulier de Latil 76)!

A bientôt!

Salut,
Voilà une réponse de quelqu'un d'autre:
- Oui, si tes réservoirs ont une pression suffisante; 5 bar par exemple...
Tu cherches une sortie et tu poses un raccord rapide, tu branches un tuyau qui a à son autre extrémité un gonfle-pneu et l'affaire est faite.
Ne raccorde pas ton raccord rapide au bas d'un réservoir, car tu auras toutes sortes de saletés qui s'en iront par là ainsi que l'humidité voir de l'eau de condensation. Si tu as peur d'avoir trop de pression 8-9 bar il te faudra installer un réducteur de pression...
On en trouve à tous les prix!