bonjour a tous

bonjour a tous, je m'appel benjamin j'ai que 17 ans mais je suis passioné de vieille mecanique, j'aime beaucoup les tracteurs. je vie ches mes marents bien evidement, c'est domage mais eux ils y conaisse rien en mecanique agricole ni en tracteurs ni en rien d'intérésant en fait... ils sont profs. du coup je suis seul et je part de rien mais quand on veut on peux alors j'esaye de me demerder en bricolant a droite a gauche.
J'ai une envie folle d'avoir mon propre vehicule Pas une voiture mais genrre un vieux truc qui est tout rouiller que je pourais rénover moi meme.
sa fait pas mal d'anees qu'un vieux tracteur forestier est a l'abandanon pres de la departementale, je vais aller voir sa de plus pres car l'engin m'teraisse mais j'aurais aimer savoir se que c'est quand meme car je n'ai pas trouver.
je mense que c'est un latil mais je ne suis pas sur. c' est un diesel 4 cylindres 4 roues motrices et directrices.
auriez vous des infos sur se vehicule ?

desoler pour l'ecriture et pour la photo, je suis sur mon telephonne.

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salut c est bien un latil effectivement mais la cabine me dit rien, a tu d autre photo , av et ar de l engin ?

Salut et bienvenue benjamin

salut benjamin bienvenue sur le forum ,c'est bien d'avoir une passion si jeune!!  surtout pour les vielles mécaniques

Salut,
Oui, ça fait plaisir de voir un jeune, avec de l'ambition.
Il est assez spécial ce Latil, surtout la carrosserie!
La photo n'est pas super, mais on dirait presque qu'elle a été réalisée à partir d'une cabine de "Bernard". Mais des plus spécialistes que
moi te le diront, lorsque le cliché sera meilleure.
J'espère juste que tu pourras l'acquérir pour une somme modique et que le propriétaire respectera ton jeune âge. Il y en a tant qui veulent faire de "l'argent" avec tout...
A bientôt, tiens-nous au courant de l'affaire.

merci pour votre acceuil.
demain je vais aller le voir je vous ferais plus de photos et je vai esayer de trouver un marquage ou une plaque pour conaitre le model.
sa se trouve la cabine n'est pas d'origine, se qui est bizare c'est que la cabine est tres longue, a tel point que le treuil est a moitier dans l'abitacle.
j'espère rencontrer le proprio, on verra se qu'il dit. le problemme c'est que moi j'ai un bujet asse limité, surtout que sa serais cool que je garde un peux de sous sous pour le remetre en etat apres achat.
sachant qu'il faut le remetre en route (Dans le meilleur des cas) que les pneux sont presque plats et qu'il a bien besoin d'etre tout refait vous pensez que se genrre de chose vaut combien ?

salut,     t'es de l'Isère !!!!!!
y a pas de cabine origine latil c'est tout du bricolage ou ex DDE ou industrie ,en origine ya la capote toile !!!:
regarde en premier si y a la carte grise !! les plaques avant droit sur le chassis et sur le bloc moteur, photos du tableau de bord du moteur surtout coté gauche et le freinage , frein à air tambour ou sangle et les bouteilles d'air  !!!oh putain ! je vais me faire incendié   j'oubliais le treuil !!!!!!

bienvenue benjamin l'iserois

a+

benjamin 38 a écrit:bonjour a tous, je m'appel benjamin j'ai que 17 ans mais je suis passioné de vieille mecanique, j'aime beaucoup les tracteurs.  je vie ches mes marents bien evidement, c'est domage mais eux ils y conaisse rien en mecanique agricole ni en tracteurs ni en rien d'intérésant en fait... ils sont profs.  

 profs,,,,, de français ???????

j'ai spair que non , avaic les fotes con faix sur se faux rhum
a+

Fo pa n'en rire

un jeune sur le site LATIL ,,, ça fait toujours plaisir !

ne mets pas trop d'argent sur l'achat d'un pareil engin Benjamin ,,, la restauration amène toujours de mauvaises surprises ,,, déjà s'il faut qu'il soit rechaussé ! grosses batteries et j'en passe ,

je ressort un vieux sujet du forum ,,,,, permis poids lourds pour le conduire sur la voie publique ! soit que tu as la possibilité de rouler en terrains et zones appropriées !

prends ton temps et choisis en un en carte grise agricole ,si possible !

je suis aller le voir aujourd'hui,
c'est bien un latil avec moteur saviem. j'ai retrouver des photos que j'avais prisent il y a 1an, j'en ai reprise aujourd'hui mais il y a tellement de ronces et d’orties qui vienne chatouiller la bête que c'est impossible d’accéder au flanc droit.
Pour le propio, bah il n’étais pas sur place. c'est un (très)vieux papi qui ma accueilli, il loue son terrain a des bucherons mais ils n’étaient pas la.
 Le vieux  na plus toute sa tète et il n'est pas très coopératif. j'ai quand même réussi a le convaincre de donner mes coordonnées aux bucherons quand il seront la. 
en fait j'ai eu la surprise de tomber sur un autre latil garé a coté qui lui, doit être encore utilisé.

voici le nouveau, je vous met une photo juste comme sa car ce n'est pas ma cible
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comme vous pouvez le constater, il a été repent en vert et a été muni d'une cabine.  celui la me semble plus récent il a 20 000 km et na pas la marque saviem sur la calandre.


maintenant, voici ma cible, hélas je n'ai pas trouver de plaque d'identification autre que celle pour le levier de vitesse (dans la cabine) il y avais trop de ronces pour que j’arrive a approcher le châssis correctement.  J'aurais pu les enlever mais déjà ce n'est pas chez moi, sa m'aurait bien prit 1h et le fait qu'il sois recouvert accentue le sentiment d'abandon et de vieille épave rouiller qui vaut plus rien ( donc mieux négociable.)
 il a bien quatre roue directrice (c'est le cas de tout  les latil ???) un treuil pan, des freins a tambours, une pompe a injection lavalette (bosch ??). il a 27 000 km et a été équiper d'une grosse lame avant



l'an dernier :

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aujourd'hui :


l’arrière est complétement envahit, la cabine commence a ressembler a un potager!


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magnifique   se serait cool de le sauver   , sa a l air d etre un 4 cylindres saviem   , belle photo

il était en vente sur le bon coin en début d'année  ( du côté de bourgoin )  la grosse lame avant m'avait interpellé

a+

il avais déjà été mit en vente alors... surement trop cher vu qu'il est encore la !

prix ..... ou état
a+

maintenant que vous avez a peux près vu la bete, vous pensez que c'est un quel modèle ? car devant, au dessus de
 la calandre, c'est marquer latil ET saviem l'un au dessous de l'autre alors que sur les h14 ce n'est marquer que saviem.
on ne vois presque rien sur la photo désoler , c'est a cause de la lame avant qui gène, je n'ai pas pu prendre de plus loins.

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salut à tous , les 2 latil c'est des ex DDE ( chasse neige ) qui ont étés transformés en forestier  ( cabine , départ de cabine sur la console tableau de bord et marche pied !!!!!!!!y en a un c"est un latil batignolle  ( construit par la sociétée latil batignolle celui qui a le capot moteur qui s'ouvre !!!c'est les série 20 et je crois bien que c'est un moteur fulgur ( licence ricardo comet) et distribué par saviem c'est pour çà que tu vois ou latil et saviem
copier coller du site avant train latil ( j'espère que tu  l'a vu !!!!)
""""""Fin 1963, la SAVIEM et la "Société des Forges et Ateliers du Creusot - Usine Schneider" s'allient pour fonder la "Société LATIL BATIGNOLLES". Cette société est spécialisée dans la fabrication et la commercialisation du tracteur Latil TL (prenant en cela la suite de la SAVIEM """""

oui j'ai vu le site avant train latil. mais, série 20 sa vaut dire quoi en fait ?
c'est le latil vert ou le orange dont tu parle en disant '' celui qui a le capot moteur qui s'ouvre !!!'' ?? un capot moteur, sa souvre forcément pour moi

salut à tous, va voir sur le site " tracteur série TL y a le 6 , 7,9 ,10 ,12 , aprés série 20 , le tl 21,22,23, puis série 30 !!!!!!! tes photos c'est des séries 20 moteur fulgur et les batignolles ont les capots moteur qui s'ouvrent!!!!!!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

on ne peut être plus précis ! un vrai encyclopédie LATIL ce Papy 26 !

oui ok merci, mais alors si le moteur est un fulgur, pourquoi y a t'il marquer SAVIEM dessu ?? car c'est le distributeur ?

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salut à tous     ben oui !!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

donc a l'origine, il étais comme sa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
comment savoir si le moteur est un FULGUR type 120 ou 124 ?
et ou sont les bouteilles d'air comprimé ?