Bonjour à tous

Bonjour,

Petit Bizutage que de se présenter, ce n'est pas mon fort je vais essayer de faire au mieux.

Tout d'abord je tiens à remercier Michel DAMADE pour son invitation à m'inscrire sur votre forum. 

Je suis l'heureux propriétaire d'un Latil NTP (à vérifier encore suivant numéro de châssis) depuis peu et apparemment le véhicule est bien connu des membres du Forum (photos à suivre)

J'ai actuellement 33 ans et j'ai monté ma petite entreprise il y 3 ans. Avant cela j'ai travaillé dans un musée industriel minier en Moselle. Je suis arrivé dans ce musée alors qu'il était géré par une association dont l'une des sections s'occupait de matériel ferroviaire. Mon attirance pour les vieilles mécaniques a commencé très tôt. Le musée se trouvait à deux pas de chez mes parents et une fois par an l'association faisait venir une locomotive à vapeur que je courais voir alors que je n'avais que 6 ans. Au cours de mes 6 années passées comme employé au musée, j'ai développé des techniques de manutention de matériel lourd et mes relations avec la direction se dégradant j'ai décidé de créer mon entreprise, spécialisée dans cette même activité (les photos sont visibles sur le facebook de l'atelier poids plume). A côté de cela je travaille le fer à la forge, les tôles, je fais aussi du sablage fin et de petits travaux pour la restauration de véhicules.

Mon premier contact avec les véhicules de collection, que j'ai pu acheter, était un tracteur Allgayer junior que j'ai conservé. Puis au détour d'un village se fut un camion Citroen U23 à ailes plates (actuellement complètement démonté et en cours de sablage), puis une 202, un D4A, une Juva 4, une 402 puis j'ai eu l'occasion de sauvegarder un Saviem R4153 dit "fainéant" et un Berliet GLR 8. Certains pourront voir là une certaine boulimie et ils n'ont pas tort mais malheureusement aucun de ces véhicules n'est réellement en état de marche. Le U23 sera le premier.

Dernièrement s'était au tour du Latil car les camions du début du siècle présentent un plus grand intérêt à mes yeux et l'occasion à fait le ... . La semaine dernière c'était un camion type Liberty UNITED LINE à gazogène qui est entré à l'atelier. Maintenant va falloir que je m'arrête...

Voila pour ma présentation, j'espère de beaux échanges sur le forum, celui que j'ai eu avec M. DAMADE en augurait bien d'autres je pense.

Salut à tous 

(à venir les photos du Latil et de ses 4 palettes de pièces détachées)

Je me suis trompé, le Latil est un NVL et non un NTP!

bienvenue à toi sur le forum latilorrain, avec l'encouragement d'un très bon en matière  de latil !!!! 

merci beaucoup cher voisin!

tu a le bonjour et la bien venue d auvergne

Bienvenue sur le forum.
On attend les photos pour savoir quel est ce Latil !

d’après ces explications par téléphone , se serait le LATIL NVL de sur le B C  depuis un sacré bout de temps !

LATIL 76 a écrit:d’après ces explications par téléphone , se serait le LATIL NVL de sur le B C  depuis un sacré bout de temps !

D'accord ! le jaune ?

oui c'est ça c'est le jaune

Latilorrain a écrit:oui c'est ça c'est le jaune

Pour essayer de l'identifier, je n'ai jamais pu obtenir la photo de la plaque ou du châssis, ou du moteur où apparait le numéro de série !
peux-tu me l'envoyer par MP ou e-mail ? merci

Alors petit problème la plaque sur le châssis est absente,

J'ai tenté de passer un coup de brosse métallique monté sur meuleuse d'angle à l'endroit indiqué par Michel Damade mais je ne sais pas ce qu'ils ont mis comme peinture mais ça tient!!!

Dès que j'ai quelque chose je pourrais vous en faire part. Cette semaine je reçois le nouvel équipement de ma sableuse pour travailler en basse pression, Je pense que les pièces du Latil passeront sous la buse en même temps que celles du U23. Je découvrirais surement quelque chose à ce moment, j'en ai aussi besoin pour le transmettre à la fondation berliet et tenter de retrouver de la doc.

Je prends les photos demain.

je pense que tu vas nous montrer les photos du capot moteur ayant été découpé en ouïes horizontales à la manière des camions KELLY de 1914 ( made in USA ) ,,, le fait que je t 'ai dit que s'était un NVL d'aprés des descriptions ,,,, il semble me rappeler qu'il avait la petite boite de vitesse ( plate )  ainsi que la conduite à gauche ( exceptionnel chez LATIL ! ) et ausi la traction moteur uniquement sur l'essieu avant !

j'en ai aussi besoin pour le transmettre à la fondation berliet et tenter de retrouver de la doc.

Si c'est pour avoir de la doc, tu as la page des téléchargements de manuels sur le site Latil.
Mais attends de savoir quel est le type de ton Latil.

Salut Latilorrain et bienvenue

Salut et bienvenue

Alors ?