Niveau dhuile démultiplicateur

Bonsoir, Je voudrais que l'on le confirme qe la vis à droite des 3 points de fixation du support est bien la vis qui sert à faire le niveau de la boite de démultiplication.
Losque j'enlève la vis il y à quelque chose à l'intérieur qui s'enfonce losque l'on resserre la vis.
Je ne trouve rien de tres explicite sur les plans.
Quelle est sa capacité ?
Merci
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Salut, juste en regardant la photo on voit que cette vis est située en face un axe de fourchette. je pense que la chose qui s'enfonce est le système de verrouillage.
Je ne suis pas sur mais je crois que le niveau d'huile du réducteur se vérifie avec une jauge fabrication maison que l' on enfile par le bouchon de remplissage.
A+ gil

Maintenant que tu me parles de cette jauge, il me semble avoir deja lu ça quelque part. Cependant je n'ai pas cette ustensile. Si quelqu'un pouvait me faire une photo ou me donner les cotes cela m'aiderai.

Il me semble (de tête) que la capacité de la boite de transfert est de 4L (comme la boite de vitesses d'ailleurs) en 80W90.

Sauf erreur, ya pas de bouchon de niveau sur le démultiplicateur, suffit de mettre environ 8 litres (4lt boite et 4lt démultiplicateur) le niveau doit se faire tout seul entre les deux; moi je vérifie le niveau par le bouchon sur le coté droit de la boite.

denis 69 a écrit:Bonsoir, Je voudrais que l'on le confirme qe la vis à droite des 3 points de fixation du support est bien la vis qui sert à faire le niveau de la boite de démultiplication.
Losque j'enlève la vis il y à quelque chose à l'intérieur qui s'enfonce losque l'on resserre la vis.
Je ne trouve rien de tres explicite sur les plans.
Quelle est sa capacité ?
Merci
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Surtout ne touche pas cette vis c'est le verrouillage de l'axe de fourchette PV/Neutre/GV
Je confirme que le niveau se fait par la BV, l'huile se répartissant naturellement entre les deux

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si tu perds la bille n 7 poussée par le ressort n 1 tenue par la fameuse vis n 10 ,,,,,,,bonjour les emmerdes !!!

no comment !!! tout est dit sur la brochure d'époque !!


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je pense que 1 litre de trop et des joints spie un peu détendus ,,,,et tout redégueule dans la nature ???

Merci Latil 76 pour ces infos.
Deux questions:
-Lors du remplissage l'huile ne communique pas entre les deux boites mais uniquement lors du fonctionnement ?
-Pensant que l'on faisait le niveau d'huile par cette vis, je l'ai devissée complètement, penses tu que la bille soit partie ?
et comment vérifier qu'elle est bien en place ?

c'est simple ,,, tu dévisses une nouvelle fois ce bouchon délicatement, tu regarde si tu à bien tout dans le bonne ordre !!!!comme sur le schéma si dessus ! la bille n7 ,,,,,,le ressort n1 ,,,,,, la douille n30 ,,,,,, la rondelle entretoise n21 ,,,,,,, le joint n24 ,,,,,, et enfin le bouchon de la douille n10 !!!

En fait, j'ai devissé le bouchon N°10 je l'ai enlevé avec je joint N° 24 mais rien d'autre n'est sortie (rondelle , douille ressort et bille ) Part contre evidemment le ressort c'est détendu et la bille n'est pas restée en pression. Donc ma question c'est est ce que la bille peut tomber au fond de la boite de demultilication lorsque l'on lache la pression sur le ressort.
Merci

je pense que tout est étudié pour que cela reste en place ,,,,, mais ça , il faudrait le demander au chef d'atelier ( papy 26 ) s'il n'est pas en R T T en ce moment ou en congé maternité

tu ne risque rien! car la bille reste dans le (tube moulé du carter )elle ne peut pas tombée dans la bv

Merci "Latil Vosgien" c'est la meilleur nouvelle de la journée. Il ne me reste plus qu'à revidanger la boite de demultiplication.
Encore merci a tous, pour vos conseille

LATIL 76 a écrit: ( papy 26 ) s'il n'est pas en R T T en ce moment ou en congé maternité

putain non!! RTT avec une béquille,mais çà va.

qu'es-ce que tu veut rajouter? vous avaient tout dit !!!!!!!!!!!!!!!!! ah si ben tu revisses et tu essayes le crantage du levier !!!!!!
mais c'est quand mème le truc con avec des fuites : tu ne peut plus avoir d'huile dans le démultiplicateur et il en reste dans la boite !!!!

Dit nous Papy 26 rien de grave!!!!

t'as glissé sur une tache de peinture jaune RAL 1006

latil vosgien a écrit:tu ne risque rien! car la bille reste dans le (tube moulé du carter )elle ne peut pas tombée dans la bv

Salut Pascal
En effet la bille ne peut pas tomber dans la BT mais combien ont perdu le ressort ( vers l'exterieur collé au bouchon) et le tube sans faire attention.

Salut Gerard oui tu as raison!!! c'est pour ça quand mécanique lorsqu'on démonte une pièce ou comme Denis 69 un bouchon !! il faut faire très attention si tu ne sais pas se qu'il y a derrière mais la je ne t'apprend rien !!

merci à tous je vais retenir la leçon :
"L'expérience est un lampe qui éclaire que celui qui la porte"