Surchauffe tl32

latil 63 Mer 9 Sep - 19:59

Bonjour tout le monde,
Depuis quelques jours j'ai un souci de monté en température du 797, j'ai démonté et testé le calorstat, il fonctionne très bien, s'ouvre et se referme, mais sur le moteur, on peut pas vérifier, je contraste juste que après avoir tourné 20min au ralenti, le bas du radiateur est froid alors que c'est limite à frémir dans la culasse, la pompe a eau est neuve, changé il y a 6 mois.
Avez des idées pour m'éclairer
Merci

latil 63 Mer 9 Sep - 20:13

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pierre HMS Lun 14 Sep - 17:58

SALUT ,le radiateur est il propre ? J ai eu le meme cas ,a première vu il paressait propre mais lorsque j ai mis du produit et nettoyé au nettoyeur HP .....GROSSE SURPRISE!!!!
Au moins 2 litre de boue épaisse bouuchait le bas du radiateur

latil 63 Lun 14 Sep - 18:07

Je ne me suis pas penché sur sont sujet, je vais y regarder, autrement je m'interroge sur la pompe à eau, celle que j'ai 2 sortir sur le même côté, une pour le bas du radiateur et l'autre que j'ai bouché mais qui devrait aller à l'échangeur mais j'en est pas sûr ce moteur.
J'espère que c'est pas ça le problème

pierre HMS Lun 14 Sep - 18:26

si c est de la petite sortie en 1/2 bouchonné par un bouchon tete carré que tu parle ,celle ci serre pour le radiateur de chauffage cabine ,donc c est pas possible que ca vienne de la.
Est que ta durite du haut entre pompe et radiateur chauffe ?Et celle du bas?Juste pour voir si le circuit ce fait normalement

latil 63 Lun 14 Sep - 18:32

Non pas celle la, le parle des 2 grosses cote à cote celle de gauche va au radiateur et l'autre à l'échangeur qui n'est installé sur le moteur donc je l'est bouché, ça se voit sur la photo

**papy 26** Lun 14 Sep - 19:08

salut à tous , peut ètre les inversés !!!!! la bouchée donne en face de la turbine et c'est normal !!!!c'est pas facile mais les raccorder toute les 2 !!!!

latil 63 Lun 14 Sep - 23:28

En fait c'est pas possible de les inverser parce que l'une aspire le liquide l'autre le refoule, j'ai trouvé cette info sur une revue technique du moteur, je pense que c'est le radiateur qui est bouché

**papy 26** Mar 15 Sep - 1:11

merci du renseignement !!! ben essayes d'enlever le thermostat et voir si l'eau circule au radiateur !!! par le bouchon t'aperçois les trous de la grille à l’intérieur

latil 63 Mar 15 Sep - 18:32

Le calorstat fonctionne bien puisque je l'est démonté et testé dans une casserole plusieurs fois, je pense que le radiateur est bouché parce qu'il y a plus de circulation d'eau, la culasse est brûlante alors que le bas du radiateur est froid, je vais donc redémonter la calandre et enlever le radiateur
Par contre je suis preneur de conseil pour le nettoyer, quelle produit utilisé combien de temps...
Merci

**papy 26** Mar 15 Sep - 22:13

Salut à tous , j'avais fait un nettoyage pas chère !! dans un premier temps je l'ai fait bouillir et rebouillir dans une chaudière à cochon avec de la lessive st marc pour enlever toutes traces de gras d'huile , aprés tout au vinaigre blanc pur ensuite acide chlorhydrique mélangée à l'eau ( je ne sais plus quel pourcentage faut y aller mollo les soudures étain n'aiment pas )j' ai soufflé toutes les tubulures intérieures avec un petit tuyau tordu à la demande et passer par le bouchon !!!

pierre HMS Jeu 19 Nov - 9:50

SALUT je sais que ca date mais ,juste pour savoir . C était quoi ta panne alors ?

latil 63 Jeu 19 Nov - 19:02

Salut le radiateur était bouché, j'ai mis du nettoyant radiateur avec de l'eau, ça y a fait grand bien mais je vais recommencer avec du vinaigre blanc à grand dose pour être sûr qu'il soit bien propre

pierre HMS Ven 20 Nov - 9:52

Haaa!j adore quand j ai raison Laughing

**papy 26** Sam 21 Nov - 23:32

pierre HMS a écrit:Haaa!j adore quand j ai raison

salut à tous , ben çà , c'est pas souvent qu'on a la suite de la panne ou réparations !!!! merci à latil 63 !

latil 63 Dim 22 Nov - 0:27

Avec plaisir, il est pas totalement réparé, je vais faire
plusieurs rinçage, il a encore ue une montée en température pendant une balade au fond des bois sans vraiment forcer, le problème n'est pas résolu....

longbois Dim 22 Nov - 19:59

papy 26 a écrit:
pierre HMS a écrit:Haaa!j adore quand j ai raison
salut à tous , ben çà , c'est pas souvent qu'on a la suite de la panne ou réparations !!!! merci à latil 63 !

Oui c'est peut être la première foi, mais étrange que cela perdure, ou alors il est sacrement encrassé, si cela persiste il faut voire si la compression ne passe pas dans l'eau.

latil 63 Dim 22 Nov - 20:15

Je pense pas, ça boullionnerai tous le temps dans le bocal or c'est pas le cas

**LE BUCHERON** Mar 24 Nov - 5:52

Salut, essaie le nettoyage à la lessive St Marc.

latil 63 Mar 24 Nov - 6:02

Bon ben la j'ai besoin d'être éclairé....
Le radiateur débouché
Le calorstat testé 3 fois, 2 dans une casserole sur le gaz et une fois sur le moteur il fonctionne parfaitement
La pompe est neuve et aspire très bien
Tout à été testés indépendamment tout marche
Mais une fois assemblé, l'eau ne circule pas, le haut du radiateur est bien chaud et le bas reste désespérément froid...... Pensez vous que la culasse peut être obturer ????
Moi j'ai la tête aussi chaude que le haut du radiateur !!!!

longbois Mar 24 Nov - 20:52

latil 63 a écrit:Bon ben la j'ai besoin d'être éclairé....
Le radiateur débouché
Le calorstat testé 3 fois, 2 dans une casserole sur le gaz et une fois sur le moteur il fonctionne parfaitement
La pompe est neuve et aspire très bien
Tout à été testés indépendamment tout marche
Mais une fois assemblé, l'eau ne circule pas, le haut du radiateur est bien chaud et le bas reste désespérément froid...... Pensez vous que la culasse peut être obturer ????
Moi j'ai la tête aussi chaude que le haut du radiateur !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] A mon avis une mauvaise purge et le circuit ne se fait pas correctement, je ne vois plus que ça.

longbois Mar 24 Nov - 21:55

longbois a écrit:
latil 63 a écrit:Bon ben la j'ai besoin d'être éclairé....
Le radiateur débouché
Le calorstat testé 3 fois, 2 dans une casserole sur le gaz et une fois sur le moteur il fonctionne parfaitement
La pompe est neuve et aspire très bien
Tout à été testés indépendamment tout marche
Mais une fois assemblé, l'eau ne circule pas, le haut du radiateur est bien chaud et le bas reste désespérément froid...... Pensez vous que la culasse peut être obturer ????
Moi j'ai la tête aussi chaude que le haut du radiateur !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] A mon avis une mauvaise purge et le circuit ne se fait pas correctement, je ne vois plus que ça.

J'ajouterais si le calorstat n'est pas ouvert il est difficile de purger.

latil 63 Mer 25 Nov - 6:23

J'attends bien que la température monte à 80 au mano, l'eau chaude monte dans le radiateur, il est brûlant à plus tenir la main dessus signe que le calorstat est bien ouvert mais après ça s'arrête là ça ne va plus loin, de temps en temps, j'ouvre la vidange en bas du radiateur et l'eau est toujours froide....

pierre HMS Dim 3 Jan - 6:51

Salut a tous ,
es que si tu remplace le radiateur avec un tube quelquonque le passage ce fait normalement?juste pour un essai?
As tu essayer sans le calorstat?

longbois Dim 3 Jan - 19:23

latil 63 a écrit:J'attends bien que la température monte à 80 au mano, l'eau chaude monte dans le radiateur, il est brûlant à plus tenir la main dessus signe que le calorstat est bien ouvert mais après ça s'arrête là ça ne va plus loin, de temps en temps, j'ouvre la vidange en bas du radiateur et l'eau est toujours froide....

Début d'ouverture 82° et pleine ouverture 94°, attendre la pleine ouverture purger, il est vrai que les explications ne se bousculent pas sur le circuit de refroidissement de ce moteur, ici ce n'est pas le même moteur.

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Voici pourquoi du problème

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