CIRCUIT AIR

bonjour
j'ai un probleme sur mon latil 31
le compresseur fonctionne bien mais mes bouteilles ne se remplissent pas en plein
il y a juste un peu d air dedans
est ce que vous pensez que cela vient du regulateur
est ce que quelqu'un a un schema
merci

Salut Latilisere,

J'ai un TL31, mais il n'y a pas de réservoir d'air.    ?????? Les 4 freins sont à disques.
Je pense que  quelqu'un du forum connait mieux les différences entre les modèles.
J'espère que tu trouveras la solution.
A+

latilisere a écrit:bonjour
j'ai un probleme sur mon latil 31
le compresseur fonctionne bien mais mes bouteilles ne se remplissent pas en plein
il y a juste un peu d air dedans
est ce que vous pensez que cela vient du regulateur
est ce que quelqu'un a un schema
merci

Comment tu sais que le compresseur fonctionne bien ???? Pour repérer une fuite si elle existe, arrête le moteur et tends l'orreille. Avant de démonter les composants complexes , vérifie si le compresseur donne bien en bouchant simplement la sortie avec le doigt.

salut
j'ai controlé le compresseur il fonctionne bien
et il n'y a pas de fuite entre lui et le regulateur
mon mano au tableau monte a 2
et il y a juste un peu d'air dans les bobonne
du coup je n'ai plus de frein
merci

Salut à tous,  y a un problème à quelque part !!! le compresseur fonctionne et peu d'air aux bouteilles faut voir à la régulation !!!!
je te mets le schéma de la série 20 çà doit se ressembler !!

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le circuit n'aurait-il pas de l'eau a l'intérieur ?
A+

regarde la régulation et la soupape de sureté , çà c'est pas déréglé  ? et le clapet de refoulement à l'aspiration du compresseur  ?? sur les H14 c'est un petit piston qui est piloté par le petit tuyau de retour du régulateur de refoulement

merci pour toutes ces infos
il n'y a pas d'eau dans le circuit car meme avec peu d'air je purge mes bouteilles
je me replonge sur le probleme

est ce que vous savez au cas ou , ou est ce que je peut trouver un régulateur
ou si un modele peut s'adapter a la place
merci

salut à tous , refait l’essai du compresseur en branchant direct un mano '( poignée de gonflage ou autre ) faut que tu soit sûr qu'il monte à 7 , 8 bars avant de chercher une régul !!!!

papy 26 a écrit:salut à tous , refait l’essai du compresseur en branchant direct un mano '( poignée de gonflage ou autre ) faut que tu soit sûr qu'il monte à 7 , 8 bars avant de chercher une régul !!!!

Attention, monter le mano en direct, si le compresseur fonctionne normalement, l'aiguille va faire plusieur tours.
Tu devrais monter un mano en dérivation avec une vanne et la fermer doucement. Si a la fin de l'opération la vanne est fermée complètement, c'est le compresseur qui est en cause.

salut a tous
est ce que quelqu'un peut me faire une photo ou a un shema du regulateur car j'ai l'impression que ce n'est pas celui d origine
combien avez vous de sorties
merci

Salut à tous , mets tout ton circuit air  en pression avec le compresseur d'atelier ,  çà te permet de voir les fuites et de régler la soupape de sécurité de la réserve et celle qui coupe l'aspiration du compresseur .et de vérifier ton freinage à la pédale !!j'avais fait comme çà au montage du circuit sur mon H14