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Passer de la BV3 en BV4 40km/h

3 participants

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Passer de la BV3 en BV4 40km/h  Empty Passer de la BV3 en BV4 40km/h

Message  benjamin 38 Jeu 20 Juin - 10:37

Tu It 
Bonjour 

Je me penche sur une question technique concernant un Tl33 qui a une boîte 3 vitesses. Il est limitée à 25km/h.
La boîte ressemble vraiment à celle de mon ancien TL22 sauf que j’avais la BV4 qui montait à 40km/h. 
Savez vous si il est possible de remonter un pignon de 4 pour passer en bv4 ? Est-ce possible ? Dois-je changer la boîte complète? 

Je vous remercie d’avance pour votre aide
benjamin 38
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Message  papy 26 Jeu 20 Juin - 20:34

salut à tous , normalement il doit y avoir un ou des sujets mais où les trouver !!!! 
 si c'est une boite 4 comme sur les H14 TL , il manque le crabotage sur le pignon , la 4 ième c'est une prise directe !

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papy 26
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Message  benjamin 38 Mer 26 Juin - 10:17

Ahh Mercii ! , donc peux etre pas si dur de remettre la 4 alors.
J’ai cherché par mot clef mais sans succès
benjamin 38
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Message  diato 88 Jeu 27 Juin - 2:25

Bonjour, une seule solution, ouvrir ... parce qu'un TL 33 sans 4eme c'est bizarre à l'époque, une commande spéciale ?
Ou alors boite changée et dans ce cas attention, sur les dernières 3 vitesses des TL31, il n'y avait plus les cannelures pour recevoir le pignon de 4ème !

diato 88

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Message  papy 26 Jeu 27 Juin - 6:22

salut à tous , normalement il n'y a pas de pignons , c'est des cannelures pour le crabotage sur l'arbre , c'est prise directe !!!!!!
par exemple vous partez à l'ar ,  de la prise de force du treuils ou poulie le tout enclenché , 4 eime vitesse engagée c'est prise directe jusqu'au vilebrequin en  passant par l'embrayage sans passé par la boite !!
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Message  benjamin 38 Jeu 27 Juin - 9:51

Il n’est pas encore à la maison je vais investiguer. C’est un forestier, je pensais qu’il était en 3 vitesse car cg agricole 25km/h. Je connais pas encore très bien se modèle mais c’est bien un série 30 avec frein à disque et pas d’inverseur. La même boîte que les séries 20 pour moi
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Message  papy 26 Jeu 27 Juin - 22:44

salut à tous , je  sais pas  pour ces boites mais sur les anciennes!! elles comportées le pignon baladeur d'inverseur , maintenue bloqué par  une entretoise tube , il manquait que la fourchette et la tringlerie levier extérieure !!!
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Message  benjamin 38 Mar 6 Aoû - 9:52

Voilà ma boîte, pour moi c’est la même que les 4 vitesses h14 et tl22. Ouvrir le couvercle de boîte suffirais t’il pour remettre le système de tringles ou il faut la déposer ? 

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john440b aime ce message

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Message  papy 26 Mar 6 Aoû - 20:08

salut à tous ,extérieur c'est la méme ,  ouvre le couvercle dessus et tu verras  comment ils ont supprimés la 4 ième . elle passe au levier ou si elle est bloquée !! donc il manque 2 vitesses la vitesse champs et la route par contre il faut tout déballé !!!!
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tractlat aime ce message

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Message  papy 26 Mar 6 Aoû - 20:37

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le balladeur 27 de crabotage 3 ième 4 ième  23x 17 dents ou crabot 
se crabote sur l'arbre primaire 44 ou 52 
quand tu es en  4 ième c'est prise directe moteur

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tractlat et john440b aiment ce message

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Message  benjamin 38 Mer 7 Aoû - 20:36

Merci beaucoup ! Chouette tes éclatées ça aide bien . Je vais regarder ça. Par contre qu’appel tu la vitesse champ ?
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Message  benjamin 38 Mar 10 Sep - 9:51

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Voilà mon pognon baladeur , on dirait bien que c’est un pignon qui ne permet pas l’enclenchement de la prise direct ! Alors maintenant je voudrais en monter un avec cannelure de 4 mais comment faire ? 
Dépose de la boîte de vitesses avec la bt , séparation des 2 puis ouverture de la bv pour retirer l’arbre primaire ? Échanger les pièces puis remonter. 
Est ce que je suis obligé de tomber la boîte ?
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Message  papy 26 Mer 11 Sep - 7:45

salut à tous , la vitesse champ qu'ils appelaient c'était petit relais , ou  lente  avec les 4 vitesses au grand levier et vitesse route grand relais ou  rapide  donc 4 x2  8 vitesses + 2ar  ! 
sur le tiens il n'y a que 2 fois 3 donc 6 vitesses !!!!il te manque les 2   4 ième       , en agricole c'était super on avait 1,2,3,4, lente et après 1ière rapide qui correspondait à une 5 iéme !!!!!
sans tout déballer au moins reculer la boite de transfert pour reculer ensuite l'arbre secondaire de quelques cm à la jonction du roulement aiguille avec l'arbre primaire et essayer de faire passer ce fameux pignons crabot
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Message  benjamin 38 Mar 17 Sep - 8:13

Merci pour ses précisions, bon je pense plutôt déposer la boîte et faire l’embrayage en même temps. Reste à savoir si je la sort par le bas ou le haut, y a t’il un sujet sur le forum ?
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