probleme alternateur...

Salut, si même lorsque les coupes-batteries sont ouverts (donc avec les consommateurs déconnectés), les batteries se déchargent, alors ça ne vient pas du circuit électrique, mais des batteries elles-même. Il faut prendre les densités avec un pèse-acide, voir s'il n'y a pas un ( ou plusieurs) éléments (2 V) fichus. Il peut y avoir un défaut interne à l'accumulateur... Si c'est le premier élément côté + qui a "lâché", c'est peut-être que les diodes à la sortie de l'alternateur sont défectueuses. Voilà encore des pistes à ausculter.

salut tout le monde.y a un problème avec les coupe circuit.tu as des fuites entre les coupe circuit et les batt !!!!! tu ne doit pas avoir d'utilisation de courant entre.ce n'est que mon avis,il y en a d'autre mieux calais que moi,je te conseille de virer l'alternateur,en adapter un avec régulateur incorporé et de virer aussi tout ce faisceau de charge qui merde depuis le début.Pour le branchement c'est facile et a ta portée !!!!un fil de plus grosse section qui pars de l'alternateur BAT+ et va sur la borne + du démarreur et un plus petit fils qui part de D+ et clé de contact et c'est tout !!!!!!en occase on trouve sur du PL mais je serais curieux de savoir le prix du tiens en échange standart aves régulateur incorporé.et mème si tu arrives a faire réparer le tiens tu auras toujours des problèmes.
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Salut et merci à vous deux Gipsy et papy26 , je vais explorer ces pistes là...je vous tiens au courant Merci pour le "cablage" des differents alternateurs
@+

Salut
Probleme résolu, c'était bien notre alternateur qui déconnait et ne rechargeait pas ou pas suffisement les batteries...échange standart avec regulateur intégré pour moins de 300 zoros et çà marche
merci a vous tous
@+

voila une affaire qui marche