H14TL en peril

Bonjour,voici le latil que j'ai recupéré , dans un triste etat , avec photos a l'appui:
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je crois qu'il y a eu un petit probleme

Effectivement il va y avoir quelque week-end de restauration mais on n'a rien sans rien! bon courrage .On attends la remise en etat avec des photos

C'est le bon moment pour faire quelques choses, déjà l'arracher ô chalumeau du ferrailleur!
Et avoir quelques mois devant soit, un hangar, de l'outillage et du savoir faire. Beaucoup de courage, salut.

Ca me donne du "peps" pour travailler sur le mien. Bon courrage car il y a pas mal de boulot.

salut a tous,ben ouais bon courage !!!!!!!!tu peux nous dire les numéros de série pour voir l'année.le filtre a air agricole ,le volant 4 rayons fer et ecrou centrale (il manque le cabochon qui se visse ),je pense qu'il est du début des années 50.les numéros le diront

Oui là ya du job!!, ya un "tsunami" qui lui est passé par là... J'ai la partie du dessus de calandre et un réservoir en stock, si jamais fait moi signe en M.P.
Bon courage pour la suite

Courage ,
le pare brise semble correct !!!!

Merci pour vos encouragements,j'ai degage la feraille (le pare brise est a l'abri), j'y ai mis 4 roues de camion et j'ai fait le point:
moteur non bloqué
pas de demarreur
2 barres de direction arrachees
3 modeles differents de jante
n° de chassis :39568
moteur saviem H14 A1R5 N° 4A9 80CVa2500t/min

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il est ou , le moteur Saviem (des années 50 ) ? je ne veux pas décevoir , mais en faisant le tour de toutes les pièces manquantes ,,,, financièrement , il y en avait un dans le bon coin ,y a une quinzaine ,,, complet , a un prix correct , c'était dans le 80 ,,, je ne le trouve plus dans le bon coin ? Tirefort vat nous le retrouver !!!

Salut a tous .Tout faux le papy..........les années 50 c'est les séries 35, tractlat te diras mieux.pourtant le volant avec les rayons fer et le filetage qui dépasse pour visser le cabochon central !!!!!!!

moi c'est son tableau de bord qui m'interesse et surtout les compteurs qui sont dedans

sacré boulot pour le remettre en etat il manque beaucoup de morceau j'espere que tu l'as pas payer chere comme dit latil 76 il y avait de meilleur occasion je pense

salut je dirait moteur garner 5l 5 de cylindree et regime maxi 1700 tour

Non c'est bien un moteur saviem, sur la plaque moteur il doit y être inscrit Saviem H14,(exactement le même que le gardner mise à part l'alimentation pompe injection et le système de filtre à air) Je pense qu'il doit être de 1954,55. Donc 80 cv ça doit être juste, enfin je peux totalement me tromper...
C'est pas un chassis simple il est apparement renforcé tant mieux...

c'est peut etre un LRS mais a premiere vu c'est un gardner pas un saviem mais michel ou tractlat vont nous renseigner

Voici une photo de la plaque moteur

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Erreur de ma part , c'est bien A1B5 et a 2000T/Min

alors c'est la colle peut etre une serie qui serait sorti entre latil et LRS

Exact, je pense que c'est une serie qui est sortie en transition.

et cette épave ( presque complète ) ,,,,,, que devient t' elle ????   

pourquoi epave ? il est tres incomplet mais presque tout ce qui reste fonctionne !.Des les beaux jours je monte les barres de direction , un siege et je l'essaye.Je vous rassure,je n'ai pas l'intention de le restaurer.