RESTAURATION DE MON AGRIP ARD 60

mise en circulation:22 03 1967
moteur berliet type :M 410C
puissance:75cv
freins a air treuil silvant 10t
pont diamont
4 roues motrices et directrices
forestier achete a un voisin,exploitant forestier a la retraite
tracteur inutilise depuis 10ans gare a l'abri
demontage comple ,remise en etat des elements defectueux puis peinture et remontage

voilà tu y arrive
Et il a déjà été repeind (bleu )

salutation
j'adore cette bébête ^^
peut être même plus qu'un latil ^^

il peut tirer combien de tonnes sur route??

tu connais les agrip ??
sur route 22 T
JE SUIS INFOUTU DE METTRE MES PHOTOS

je connais ce tracteur uniquement qu'avec les document en ligne... les tracteur forestier en Bretagne sont tres rares...

je trouve ça magnifique en allure, comparer au porteur, et desbusqueur articuler..

tracteur90 a écrit: voilà tu y arrive
Et il a déjà été repeind (bleu )

Il y a eu des ARD bleus d'origines.

Ok,j'avais un doute
Et blanc beige ,il y en a eu?

Tout est possible chez Agrip!

la plupart des ard surtout ceux de premiere generation au capot arrondi etaient peint en bleu comme le tient sur la photo avant renovation

oui gg, les modeles ard 60 sortis entre 1965 et 1967 etaient bleu avec les roues vert fonçe
il me restait du jaune roues de mes tracteurs sfv,j'ai donc passe les roues de l'agrip en jaune
a bientot

pour les roues, je prefere en jaune ^^

oui ok pour le jaune.......pour debarder le vert serait mieux adapte...

voici les photos de la restauration, il y en a 21, ça va prendre de la place ...

les photos sont coupées sur le bord droit...
voici l'emplacement des photos sur le WEB
http://www.casimages.com/galerie.php?id=171887h123461

Slt,super boulot
Et les jeux tous sa tu as tous repris
Et pour le moteur il faut de la peinture spécial

bonsoir,
oui j'ai reparer les freins ,beaucoup de boulot,rempl des "poumons",flexibles, nettoyage des garnitures gorgees d'huile et de graisse,
remplacement des joint de demi arbres.
reprise des tuyaux cuivre ,
rattrapage de jeu de la direction
remplacement des joints ,boite transfert,
reparation dynamo, demarreur,rempl joint d'arbre d'entrainement pompe a injection etc
pour la peinture moteur,c'est un gris peinture haute temperature
a ta dis position pour d'autres renseignements

Super.Belle restauration, avec beaucoup d'heures je pense.

et au niveau du balancier cry:
Et sinon aux arbres cannelé (si il y en a)(PDF treuil...) tu as fais quelques chose

(j'pense que sais une bonne idée la peinture haute t° (ne sachant pas comment se comporterai une peinture normal a cette t°)

Superbe restauration! Tu as trouvés les autocollants chez Agrip? L'ensemble moteur-boite est d'origine?

Bonbjour les gars,
en grosse mecanique, il y avait peu d'usure,l'ancien proprietaire etait pas un fou du boulot,
d'apres lui il aurait ( 5 a 6000 heures) donc rien de mechant.
moteur, boite,pont sont d'origine.
pour les logos il ya une boite a brive qui les fait a la demande pour pas cher.

belle restauration les agripistes sont content un de sauvê BRAVO

tu as réaliser un travail de pros,vraiment magnifique....çà fait réver.
Une seconde vie pour celui là..

superbe !! il a même eut droit à de belles bottes neuves !! la peinture sur les rotules à sphère ne va pas nuire aux joints ???