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remorque a bois

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Latil74160
tracteur90
6 participants

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Message  Invité Jeu 18 Nov - 21:59

on s' en lasse pas de regarder un ensemble comme ça ....

stef

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Message  tracteur90 Jeu 18 Nov - 23:49

affraid elle avance a une de ces vitesse ici,j'ai failli croire qu'elle avait terminé la saison lol!
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Message  Latil74160 Ven 19 Nov - 1:00

Bravo! Beau résultat, c'est du solide, là tu peux charger.C'est quoi comme essieu ? A+

Latil74160

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Message  gerard Ven 19 Nov - 1:26

Belle remorque bravo mais le problème reste son utilisation sur route à moins qu'elle ne serve que dans la foret ou sur voie privée


Dernière édition par gerard le Ven 19 Nov - 10:58, édité 1 fois

gerard

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Message  LATIL 76 Ven 19 Nov - 2:04

quand tu tourne à l'équerre avec cette attelage , le grapin dans cette position ,,,,,,,,,que se passe t'il ???? l'orientation du pied de grue est 'il débrayable ??? scratch
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Message  tracteur90 Ven 19 Nov - 5:49

Je me permet de répondre,vue que je suis l'affaire de près Laughing
La grue sera replier sur le latil
(sinon obligé d'avoir une vanne tampon sur le rotator et la rotation de la grue Wink )
C'est juste Latil79!


Dernière édition par tracteur90 le Ven 19 Nov - 6:28, édité 1 fois
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Message  LATIL 76 Ven 19 Nov - 6:04

ou un support de grapin à l'avant du tracteur !

qui a commandé des sstrings et autre tanga aux 3 suisses , ci dessus ??,,,,, affraid ,,, Embarassed ,,, Wink
y a pas ma taille !!! Rolling Eyes
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Message  Invité Ven 19 Nov - 9:25

J'ai ce montage pour le HSM, la grue replié et le grappin entre le timon et le bouclier... sinon impossible. C'est une bonne idée de montage, je reste tout de même septique de la solidité car une poutre centrale çà travail beaucoup!!! et vu que la grue et solide!!! m'enfin a voir sur le terrain. scratch

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Message  latil79 Ven 19 Nov - 21:37

salut a tous la grue sera tourner vers l'avant avec un support je l'ai poser comme ça ( pour voir si je m'etais pas tromper dans mes calculs" pas reinaux") je mis attaque aujoud'hui
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Message  latil79 Ven 19 Nov - 21:39

pour l'essieu c'est un de camion les pivots avait ete souder
pour la route une rampe de signalisation un girofare a venir et voila
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Message  gerard Ven 19 Nov - 22:40


Salut Latil 79 donc tu va circuler sur la route , vous avez pas de problèmes avec la maréchaussée dans votre région???????. confused
Chez nous cela craint et ils sont plutot vigilant Twisted Evil

gerard

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Message  LATIL 76 Ven 19 Nov - 23:26

chez nous , tu fait pas 50 métres sur la voie publique ,,,,, et vlan , les condés te tombent sur la soie !!! Sad , sans te porter la poisse , imagine que dans un virage , un gamin en scout vienne s'encastrer sous cette remorque !!! affraid pas de carte grise , donc pas assurable cette remorque !!! tu paye ce pépin toute ta vie ! No ,,,,,, y à une trentaine d'année , cela passait encore à condition que le tracteur est un numéro agricole !!
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Message  papy 26 Ven 19 Nov - 23:45

salut a tous,eh ben oui c'est exactement çà.........tu mets un essieu agraire avec freinage ,plus frein a cliquet manuel qui fait 2 fonctions,freins de secours et parking, la signalisation et tu presentes ta remorque aux services des mines !!!!!!!!! bon courage !!!!!!
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Message  LATIL 76 Ven 19 Nov - 23:56

ET POUR ARRIVER DEVANT LES MINES !!!!! distance de l'essieu (homologué ) par rapport à la répartition des charges !! les barres anti encastrements en pourtour d'engin !! les feux de gagarit !! la frappe du numéro de chassis et du constructeur !! et j'en passe ,,,,,,,,,, No


il vaut mieux trouver une remorque agricole d'occase ( AVEC CARTE GRISE ) benne , ou épendeur à fumier , ou autres , de la transformer tout en conservant les cotes de surface indiquées sur le carton !!
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Message  gerard Sam 20 Nov - 0:02

papy 26 a écrit:salut a tous,eh ben oui c'est exactement çà.........tu mets un essieu agraire avec freinage ,plus frein a cliquet manuel qui fait 2 fonctions,freins de secours et parking, la signalisation et tu presentes ta remorque aux services des mines !!!!!!!!! bon courage !!!!!!

A moins de posséder une remorque non immatriculé avec plaque constructeur et le barré de rouge délivré par ce constructeur a ce moment une réception est envisageable et encore.
De toute façon a partir dedu 01/01/2011 toute remorque attelée a un engin agricole et dépassant le poids de 1,5t doit posséder un système de freinage aux normes et à partir du 01/01/2012 toutes remorques de plus de 1,5 attelée a un tracteur agricole doit en outre posséder une carte grise propreet non un N° d'exploitation!!!!!. Suspect
Moi je suis soucieux pour toute ces remorques du monde agricole qui circulent avec un N° d'exploitation. confused

gerard

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Message  LATIL 76 Sam 20 Nov - 0:39

de toutes façons !! attendons nous dans un temps trés proche ( europe oblige ) a des controles téchniques qui vont tomber pour tout ce materiel ! No
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Message  latil79 Sam 20 Nov - 1:36

euh bin chez nous a partir du moment que t'as de l'eclairage les pneus en bonne etat et tu ne sois pas peser c'est bon par contre j'ai une plaque constructeur sur le timon de la remorque et en assurance le latil est en agricole donc des que tu accroche quelque chose derriere tu est assurer a la difference des ensembles routiers
le freinage est prevu d'etre monter elle n'est pas tout a fait fini il reste les finitions
et je suis a 4km de mon chantier donc 3 par les chemins
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Message  latil79 Sam 20 Nov - 1:44

reste a faire le support
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