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Message  DJO le Dim 30 Déc - 23:43

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Message  papy 26 le Lun 31 Déc - 0:13

Salut DJO !!!
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Message  LATIL 76 le Lun 31 Déc - 3:18

super sympa le sujet !  cheers
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Message  DJO le Lun 31 Déc - 6:39

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Message  LATIL 76 le Lun 31 Déc - 7:25

pour une fois que c'est pas le LATIL qui enfume le quartier !  Suspect

le  gars qui attend dans sa voiture au passage à niveau ,,,,,, (  j'ai cru voir un LATIL  passer ?  )  drunken


Dernière édition par LATIL 76 le Mar 1 Jan - 0:47, édité 1 fois
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Message  papy 26 le Lun 31 Déc - 21:57

Salut à tous , merci DJO pour ces vidéo je rajoute des photos et je pense que ce sont les derniers locotracteur Latil  TL 32 33 et plus peut ètre 37  y en avait pas mal dans les coop de céréales ou usine  aliment du bétail

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Message  gipsy1961 le Sam 12 Jan - 7:10

Lorsqu'on découvre la 1ère vidéo, le Latil est d'abord remorqué par un locotracteur Breuer, très compact cet engin a la particularité de reporter une partie du poids du wagon remorqué sur lui-même ce qui augmente son adhérence. Car il ne tare que 5,8 t au maximum et son moteur est de 80 cv. Il peut rouler à 25 km/k malgré ses très petites roues entraînées par chaînes. Vendus à plus de 1000 exemplaires en Allemagne - France -Suisse et Italie (construit sous licence).

Mais pourquoi le CFTR choisit-il de remorquer ce Latil tout pimpant?
Je l'avais vu évoluer seul lorsqu'ils l'ont remis en état et depuis, sur les vidéos, très souvent en remorque...
Peut-être ne sert-il que pour le frein, car la petite Cokerill n'a pas de compresseur et je sais que le Latin-rail a un équipement complet de frein Westinghouse; mais là encore on ne voit personne qui dessert le H7a (robinet de frein de mécanicien)???

Que de questions sans réponse. Il faut que je retourne les voir, j'ai la chance que mon fils aime les trains et ce n'est pas trop loin de la Suisse.
Dès que j'en sais davantage, je vous en reparle.

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