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achat latil ! cette fois c'est le bon !

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achat latil ! cette fois c'est le bon !  - Page 2 Empty Re: achat latil ! cette fois c'est le bon !

Message  tracteur90 Mer 18 Avr 2018, 9:05 pm

cool
et a l avant pas de prise de force ?
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Message  benjamin 38 Mer 18 Avr 2018, 9:09 pm

Aucun idée j'ai pas regardé je pensais pas que sa se fesais



Dernière édition par benjamin 38 le Mer 18 Avr 2018, 9:11 pm, édité 1 fois
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Message  tracteur90 Mer 18 Avr 2018, 9:11 pm

c est sur le meme boitier...
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Message  benjamin 38 Lun 23 Avr 2018, 12:39 pm

Voilà le boîtier. Surprise ! L'arbre de transmission n'est pas relié à la boîte ! Et je ne vois pas où il est sencé se brancher.... À la place du treuil ou peut être qu'il va en sortie du treuil ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message  papy 26 Lun 23 Avr 2018, 2:09 pm

salut à tous , ta prise de force 540 t/mn se branche sur la sortie latérale de la boite coté gauche !!!! envoie une photo coté gauche de la boite
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Message  papy 26 Lun 23 Avr 2018, 2:16 pm

c'est çà vissé sur le coté avec son crabot , le hic c'est  que les cannelures de sortie d'arbre ne sont pas standart 

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Message  benjamin 38 Lun 23 Avr 2018, 2:22 pm

Ah merci cool. Sur la boîte de vitesse tu parle je suppose pas la bt ?. J'ai un levier que je n'ai pas identifié dans la cabine à côté du blocage de différentiel c'est sûrement sa non ?
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Message  papy 26 Lun 23 Avr 2018, 2:28 pm

ben oui c'est çà ! pour les ex DDE cette PDF servait pour un compresseur air ou une pompe hydraulique !!! mais elle n'est indépendante quand tu débrayes elle s’arrête de tourner ! mon père  s'en servait pour faire  actionner une botteleuse à foin . regarde les canelures d'arbre de sortie à l'arrière , les premières n'étaient pas standard :
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Message  benjamin 38 Lun 23 Avr 2018, 2:59 pm

Je regarde se weekend là je suis a l'école génial en tout cas je vais remettre tout sa en ordre.
C'est bien un
 tl 23 . Sur la cg c'est marquée genrre  tra carrosserie  forest .  Voici le num de châssis.
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Message  borsale Lun 23 Avr 2018, 4:45 pm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]"
Entre la boite et la PDF , il doit y avoir un palier de ce genre !

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Message  benjamin 38 Sam 28 Avr 2018, 9:29 pm

Oui il n'est pas sur le tracteur.je vais voir si je l'ai dans le tas de pièces qu'il m'a donné.

Petite question sur la commande des blocages de diff quand le levier est boquer dans le crant. comme sur ma photo c'est qu'il est désactivé ?
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Message  benjamin 38 Sam 28 Avr 2018, 9:44 pm

Très bonne surprise en découvrant que mes garnitures sont neuves. L'encien les avais toute refaites mais n'a jamais changé les poumons à air donc ils n'ont jamais freiner. Je cherche donc 4 poumons neufs ! Ou si vous avez une adresse pour les refaire je suis preneur !

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Nettoyage de la graisse qui a fuit sur les tambours. Je vais surement refaire les joints car je crains que la graisse reviennent depuis le réducteur. D'ailleurs dans les réducteur vous mettez quoi ? Juse de la graisse ou une huile asser eppaise ?
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Message  benjamin 38 Jeu 03 Mai 2018, 10:04 am

Personne pour m'aider ? quelqu’un aurais une adresse pour les poumons de freins ?
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Message  papy 26 Jeu 03 Mai 2018, 2:08 pm

salut à tous ,  t'as de la chance Wabco qui avait repris Westinghouse n'en commercialisait plus ( arreté la fabrication des 3 pouces ) et de nouveau il y en a chez Granit !!!!! 

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démonte tes pistons y en a peut ètre de bon !!!!!!! pour le joint de courrone on en trouve pas ou alors en faire  fabriquer au modèle j'avais regardé en adaptant un joint spit ( je sais plus mais il me semble que c'est un diamètre intérieur de 380 mm) pris du joint 150 euros !!!!!!!
le levier dans le cran le blocage est désactivé !
tes réducteurs sont à la graisse !!!!!! 
 la différence d'un TL 10 et TL12  certains se sont les essieux EM 10 , 12,  15  freins à sangles ou tambours !!!! le TL 12  a le freinage remorque avec à l'époque les robinets sous le volant !!!!

voili  voilou  l'ancien t'as causé !!!!!!!!!!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  benjamin 38 Mar 15 Mai 2018, 11:47 am

le tablier est a la maison, pas mal de modifs a faire en perspective mais l'adaptation va être sympas. Sa devrai être plus propre qu'actuellement ou des bout de ferraille rouiller sont souder dans tout les sens, heureusement le châssis a été épargner !  

après grande réflexion je pense garder le treuil pan . Je vire donc le treuil qui est déjà sur le tablier (boulonné sur un tracteur agricole a l'origine)

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Message  jojo 68 Sam 26 Mai 2018, 7:12 am

c est sur ! ta meilleur tant de garder le treuil pan Cool c est la base du latil Laughing
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Message  benjamin 38 Lun 30 Juil 2018, 10:47 am

petit essai de débattement, je suis agréablement surpris on est pas encore au max.
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Message  papy 26 Lun 30 Juil 2018, 11:16 am

salut à tous , eh  cool cool tu vas péter des brides de fixation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  benjamin 38 Lun 30 Juil 2018, 11:24 am

euu c'est prévu pour quand même non ? Smile je voulais surtout voir si le cardan ne touchait pas la durite de frein lors du débattement ! et bah si ! elle passe plus a sont passage d'origine semble t'il.

sinon j'ai repéré que sur route le réducteur avant gauche fait du bruit affraid  je vais le démonter j'espère que la couronne n'est pas hs. cela peut t'il venir d'un certain jeux dans le roulement conique du pignon d'attaque ? un jeu rattrapable ?
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Message  benjamin 38 Lun 31 Déc 2018, 11:56 am

Voilà quelques jour passé au bois avec le latil
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