photo latil

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Message  LATIL 76 le Jeu 12 Juil - 4:07

dans les journées de 12 heures ,,,,,,,les vrais bûcherons avaient le gosier très sec et devaient beaucoup s"abreuver  à l'époque !!!!!  Rolling Eyes   drunken ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, lol!

le TAR LATIL avait une bonne descente également en essence  ! ( au carbu !)
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Message  longbois le Jeu 12 Juil - 18:56

Je ne suis pas une vrai bûcheron, contrairement à mes ancêtres, mais j'ai aussi fait les journée de 12 heures 6 jours sur 7, mais avec une pause 1/4 d'heure le matin et l’après midi, pour le casse croûte et goûter et à la vue du personnel il y a au moins pour l'année de breuvage, mais ce n’était pas la vie de dingue que les ouvriers ont à l'heure actuel, car il font peut être moins d'heures, mais il faut la même production en 35 heures. 
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Message  LATIL 76 le Jeu 12 Juil - 21:25

exact !!!! moins pénible maintenant ,,, mais plus violant et stressant !!!  Evil or Very Mad
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Message  longbois le Mar 17 Juil - 6:14

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Message  PIJO3007 le Mar 17 Juil - 7:54

Le GARAGE CHAPAT & Cie à Béziers était un établissement important à l'époque .







Il est devenu Concessionnaire SIMCA....les Clubs de la Marque s'en souviennent mais il est maintenant réhaussé et devenu une résidence!



souvenirs, pélerinage....





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Message  longbois le Mar 17 Juil - 19:47

Hé oui tu es régional sur cette photo, merci pour les renseignements
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Message  longbois le Jeu 19 Juil - 22:04

Latil ?    Bizarre pour un H2A1B8 le museau ne parait pas si long 






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Message  longbois le Sam 21 Juil - 19:20

Plan d'un TAR 5


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Message  PIJO3007 le Dim 29 Juil - 5:34

Vu aujourd'hui à la fête de la moisson à La Chapelle aux bois (Vosges)

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Message  LATIL 76 le Dim 29 Juil - 6:47

il n'est pas tout seul !!! il a un frangin ( TL 73  ? ) plus moderne de quelques années derrière lui !!!
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Message  PIJO3007 le Dim 29 Juil - 8:29

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Message  PIJO3007 le Dim 29 Juil - 8:31

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Message  diato 88 le Lun 30 Juil - 9:42

LATIL 76 a écrit:il n'est pas tout seul !!! il a un frangin ( TL 73  ? ) plus moderne de quelques années derrière lui !!!

Bonsoir, je l'avais vu a la fête du Girmont-Val d'Ajol (88) c'est un chassis long "Ex DDE" mais pas un TL37 : sur le chassis il est frappé TL27 et a le moteur Daf.
Peut être les tous premiers, la près-séries des 30 ???
Il était équipé d'une fraise Peter avec le V8 Unic, on reconnais les supports de tirants de fixation de la fraise.

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Message  PIJO3007 le Ven 3 Aoû - 9:20

1929...



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Message  PIJO3007 le Ven 3 Aoû - 22:20

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Message  longbois le Dim 5 Aoû - 2:58

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Message  PIJO3007 le Dim 5 Aoû - 8:00

Celle-ci , j'ai l'original !!! Twisted Evil
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Message  PIJO3007 le Jeu 9 Aoû - 22:54



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Message  LATIL 76 le Ven 10 Aoû - 2:35

des filets de peinture Shocked sur toute la carrosserie ,,, en veux tu en voila !!!  une mode de décoration récupérée chez nos voisins britanniques , à l'époque , outre manche ,ils habillaient beaucoup leurs machines à vapeur  de cette manière ! 

curieux , sur cette photo , on aperçoit pas la durite haute  de passage d'eau partant de la culasse vers le radiateur ???   scratch

voici la première roue galette de secours !!!  Laughing  Smile
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Message  longbois le Ven 10 Aoû - 21:46

Ce devait être un lundi et desineux n'avait pas les yeux en face des trous, rare pour l'époque, car il avaient l'amour du travail bien fait.
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Message  DJO le Mar 14 Aoû - 22:18

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Message  DJO le Mar 14 Aoû - 22:21

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Message  LATIL 76 le Mar 14 Aoû - 22:37

DJO a écrit:A la pelle
Question    Shocked ,,???
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Message  DJO Hier à 1:02

Travail à la main
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