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Re: photo latil
Salut à tous, trés en avance vue les années 37et38!!!!!! moteur latil 8 cyl
papy 26- Messages : 1639
Date d'inscription : 25/08/2010
Re: photo latil
C'est vraiment, vraiment, vraiment très très bien, ce sujet.
J'espère que d'autres photos historiques suivront bientôt !
J'espère que d'autres photos historiques suivront bientôt !
DidierF- Messages : 16
Date d'inscription : 27/03/2014
Un Latil, non ?
Argh, je ne peux pas ouvrir de sujet !
Bah, en attendant, voici toujours un engin que je crois être un Lati, vous me direz. Et si vous pouvez aussi me dire le type et l'année, ça me ferait bien plaisir.
Je l'ai extirpé du très beau film de Jean Grémillon, Lumière d'été (1943), avec Madeleine Renaud, Madeleine Robinson, Paul Bernard, Pierre Brasseur, Georges Marchal, Blavette, Aimos, etc.
Et ça c'est pour voir son toit et les découpes de la cabine :
Bah, en attendant, voici toujours un engin que je crois être un Lati, vous me direz. Et si vous pouvez aussi me dire le type et l'année, ça me ferait bien plaisir.
Je l'ai extirpé du très beau film de Jean Grémillon, Lumière d'été (1943), avec Madeleine Renaud, Madeleine Robinson, Paul Bernard, Pierre Brasseur, Georges Marchal, Blavette, Aimos, etc.
Et ça c'est pour voir son toit et les découpes de la cabine :
DidierF- Messages : 16
Date d'inscription : 27/03/2014
Re: photo latil
Salut à tous belles photos mais j'ai des doutes pour que ce soit du LATIL, il y en a un qui va te répondre !
papy 26- Messages : 1639
Date d'inscription : 25/08/2010
Re: photo latil
ça ,,, c'est du tracteur CHATILLON PANHARD ,,,calandre de radiateur plus large et plus anguleux que celui de la série JTL et autres B de chez LATIL des années 20,,,30 !
Dernière édition par LATIL 76 le Ven 28 Mar - 10:08, édité 1 fois
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
Allons bon !LATIL 76 a écrit:ça ,,, c'est du tracteur CHATILLON PANHARD ,,, radiateur plus large et plus anguleux que celui de la série JTL et autres B de chez LATIL des années 20,,,30 !
Châtillon Panhard… Qu'est-ce que ça veut dire ?
Panhard fournit le moteur ?
Châtillon était une marque indépendante qui pouvait s'approvisionner ailleurs ?
Rhhhh… Ce serait le premier sur IMCDb, les gars, le premier !
DidierF- Messages : 16
Date d'inscription : 27/03/2014
Re: photo latil
LATIL 76 a écrit:ça ,,, c'est du tracteur CHATILLON PANHARD ,,, radiateur plus large et plus anguleux que celui de la série JTL et autres B de chez LATIL des années 20,,,30 !
LATIL 76!!!! pour cette information inconnue de moi jusqu'à ce jour je croyais que la transmission par arbre à chaque roue avait été inventé par hotsckich mais cette marque l'employait déjà
http://rbmn.free.fr/French%20WW1%20CHATILLON-PANHARD%20TRACTOR.htm
longbois- Messages : 962
Date d'inscription : 02/08/2010
Re: photo latil
à l'ombre pour le repas de midi,,,,, un LATIL B5 tient compagnie à une superbe 601 PEUGEOT LIMOUSINE QUEUE DE CASTOR elle est reconnaissable , car elle était la seule à l'époque , à avoir deux ouïes de refroidissement superposées sur les capots latéraux du moteur ! ainsi que sa petite sœur la 401
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
gagné !!!!!!!!!!!!!!
Salut à tous
Salut à tous
papy 26- Messages : 1639
Date d'inscription : 25/08/2010
Re: photo latil
Bon !
Mais c'est un JTL, un quelque-chose-TL6, autre chose ?
Mais c'est un JTL, un quelque-chose-TL6, autre chose ?
DidierF- Messages : 16
Date d'inscription : 27/03/2014
Re: photo latil
Bonjour
Merci Traclat pour la photo complète qui donne la totalité du décor...ce qui change tout !
moi qui situais ça sous un platane sur la place d'un village provençal....
a+
JP
Merci Traclat pour la photo complète qui donne la totalité du décor...ce qui change tout !
moi qui situais ça sous un platane sur la place d'un village provençal....
a+
JP
Re: photo latil
Bonjour,
J'aime beaucoup le "pare-brise" !!!...
J'aime beaucoup le "pare-brise" !!!...
pat- Messages : 426
Date d'inscription : 08/10/2011
DJO- Messages : 374
Date d'inscription : 19/09/2010
Re: photo latil
Superbe !!! LATIL B ,,,, mais quel chiffre ??? roues jumelées arrières ! ?
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
Merci pour cette trouvaille. Il doit s'agir de la camionnette LATIL de type B2 fabriquée de 1925 à 1928 et d'une charge utile de 2.000 kgs. Sur demande, elle peut être livrée avec les roues arrière jumelées :
http://www.avant-train-latil.com/camionnette_B2.php
http://www.avant-train-latil.com/camionnette_B2.php
Re: photo latil
je mourais moins sot aujourd’hui ! il faut que je relise mes fiches !
par contre ,,,fallait toujours avoir en tête la voie extérieur de l'essieu arrière ,,, sinon , bonjour les entrées de garage et passages étroits ! suffit de voir l'état des garde boues arrières ,,, d'autant plus , qu'à l'époque les rétros étaient de sortie et ,,, la place du conducteur assez centrée sur ce type de véhicule et la largeur du plateau caisse empêchait tout visuel pour les manœuvres d'approche !
par contre ,,,fallait toujours avoir en tête la voie extérieur de l'essieu arrière ,,, sinon , bonjour les entrées de garage et passages étroits ! suffit de voir l'état des garde boues arrières ,,, d'autant plus , qu'à l'époque les rétros étaient de sortie et ,,, la place du conducteur assez centrée sur ce type de véhicule et la largeur du plateau caisse empêchait tout visuel pour les manœuvres d'approche !
Dernière édition par LATIL 76 le Sam 22 Oct - 20:39, édité 1 fois
LATIL 76- Messages : 1765
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: photo latil
salut,
pour circuler, il fallait effectivement toujours avoir en tête la voie extérieure de l'essieu arrière et du boulon de l'essieu, mais aussi, sur d'autres camionnettes B2 que celle des PTT présente ci-dessus, il fallait se méfier de la largeur du plateau qui dépassait aussi,avec ses 2 mètres de largeur.
Le poste de conduite est, comme tu dis, centré, et le passager est collé au chauffeur.
En 1928, les rétroviseurs n'étaient pas obligatoires, et la vision vers l'arrière se faisait par la fenêtre arrière de la cabine, ou si le chargement gênait, en sortant la tête par la portière, qui n'était qu'une demi-porte sans vitre, protégée de la pluie par une bâche à dérouler et à fixer par des tourniquets.
Mais la vitesse peu élevée de 44 km/h permettait cette manœuvre dangereuse de nos jours (à ne pas faire avec votre berline familiale ; ne sortez pas la tête par la portière ! )
pour circuler, il fallait effectivement toujours avoir en tête la voie extérieure de l'essieu arrière et du boulon de l'essieu, mais aussi, sur d'autres camionnettes B2 que celle des PTT présente ci-dessus, il fallait se méfier de la largeur du plateau qui dépassait aussi,avec ses 2 mètres de largeur.
Le poste de conduite est, comme tu dis, centré, et le passager est collé au chauffeur.
En 1928, les rétroviseurs n'étaient pas obligatoires, et la vision vers l'arrière se faisait par la fenêtre arrière de la cabine, ou si le chargement gênait, en sortant la tête par la portière, qui n'était qu'une demi-porte sans vitre, protégée de la pluie par une bâche à dérouler et à fixer par des tourniquets.
Mais la vitesse peu élevée de 44 km/h permettait cette manœuvre dangereuse de nos jours (à ne pas faire avec votre berline familiale ; ne sortez pas la tête par la portière ! )
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